30 tona kipera

C64GV33E3D8.3 Serija građevinskih kamiona - kiper od 30 tona

Kiper C64GV33E3D8.3 ima maksimalnu nosivost 35 tona. Vozilo ima pogon 6x4 i 6-cilindrični Cummins 8,3L 245hp motor sa maksimalnim obrtnim momentom 1025N.m. Broj obrtaja motora je 2200 o / min. Uparen je sa 9-brzinskim direktnim menjačem. Stražnja pogonska osovina ima dizajnersku masu od 32 tona i omogućava maksimalni izlazni obrtni moment od 100.000 Nm. Dostupni su i dodatna redukcija glavčine, zadnja osovina i blokada diferencijala među osovinama.

Ovo vozilo je najčešći model u C64 seriji. Vozilo može zadovoljiti sve probleme na koje se nailazi u uobičajenom radnom okruženju.

Kada je vozilo u potpunosti opterećeno za prevoz neasfaltiranim zemljanim putevima (30 tona tereta), maksimalna prohodnost vozila je 23,21%, a ugao je oko 13,07 °.

Kada je procenjivost vozila 15%, kut je oko 8,53 °, maksimalna brzina vozila je 12km / h. (Na osnovu kineskih propisa o cestama, nagib ne smije prelaziti 15%. Inercijalna kinetička energija se ne izračunava)

Maksimalna brzina vozila je 71km / h, a ekonomska brzina 45km / h.

Ovaj model je dostupan sa opcionim motorom Cummnis 8.3L 260hp.

Veći Cumminsov motor od 8,9 l ne preporučuje se kupcima kojima je redovito potrebno 30 tona nosivosti. Veći motor ima više snage, ali je ograničen radnim okruženjem, što samo omogućava vozilu veću prohodnost. A budući da 30 tona tereta čini težište vozila višim, pomicanje težišta unazad na strmom nagibu će smanjiti ili čak izgubiti prijanjanje prednjih guma volana, što vožnju čini opasnom. Da bi se smanjila visina težišta, mogu se odabrati samo duži i kraći kontejneri. Međutim, dugačak međuosovinski razmak vozila utjecati će na fleksibilnost vožnje planinskim cestama. Zbog toga, zbog sigurnosti vožnje, nagib izgradnje ceste obično ne prelazi 20%. Iako motor od 8,9L ima snažniju snagu, ne može se stvarno igrati.

Motor Cummins 8,9L dostupan je za kupce na velikim nadmorskim visinama ili za one kojima je potrebna veća efikasnost za dugoročni cestovni transport na tvrdo popločanim putevima.

Postoje 4 opcije za teretne sanduke kipera:

1.Tipper Standardno tijelo: Pogodno za teške konstrukcije i transport minerala.

U-oblikovano tijelo naginjanja zadnjih vrata kipera: Lagana konstrukcija, naginjanje zadnjih vrata, brzo i temeljito istovar, pogodno za opću građu i transport minerala.

3. Terensko vozilo kipera: Pogodno za građenje i transport minerala u surovim okruženjima.

4. Karoserija kipera u obliku slova U: lagana konstrukcija s električnim uvlačivim nadstrešnicom, brzim i temeljitim istovarom, izbjegava materijalnu štetu, vanjske nepovoljne čimbenike i raspršivanje prašine, pogodno za opći građevinski transport.

5.Tipper hidraulično zatvoreno tijelo tereta: Lagana konstrukcija s hidrauličnim gornjim poklopcem, za prijevoz otpadnih materijala, nečvrsto&pojačalo; prašina za građevinske materijale, kako bi se izbjeglo zagađenje i raspršivanje prašine tokom transporta.

Popularni tagovi: 30 tona kipera, Kina, dobavljači, proizvođači, cijena, na prodaju, proizvedeno u Kini