55 tona kipera

C84FGV62E3D8.9 Serija građevinskih kamiona - kiper od 50 tona

Kiper C84GV62E3D8.9 ima maksimalnu nosivost 50 tona. 6-cilindrični Cummins 8,9L motor od 340ks sa maksimalnim obrtnim momentom od 1350N.m pri 2200 o / min. Uparen je sa 10-brzinskim direktnim menjačem. Vozilo je u pogonu 8x4F i ima dvije prednje osovine upravljača sa konstruktivnom masom od 18 tona. Pogonska osovina redukcije stražnje glavčine ima dizajnersku nosivost od 48 tona i standardno je opremljena blokadom diferencijala za smanjenje kotača i blokadom diferencijala među osovinama, omogućavajući maksimalni izlazni moment od 100.000 Nm

Ova serija je naša najsnažnija linija kipera.

Kada je vozilo u potpunosti opterećeno za prevoz neasfaltiranim zemljanim putevima (50 tona tereta), maksimalna prohodnost vozila je 24,41%, a ugao je oko 13,72 °.

Kada je procenjivost vozila 15%, kut je oko 8,53 °, maksimalna brzina vozila je 8km / h. (Na osnovu kineskih propisa o cestama, nagib ne smije prelaziti 15%. Inercijalna kinetička energija se ne izračunava)

Maksimalna brzina vozila je 68km / h, a ekonomska brzina 43km / h.

C84FGV62E3D8.9 Serija građevinskih kamiona - kiper od 55 tona

Kiper C84GV62E3D8.9 ima maksimalnu nosivost 50 tona. 6-cilindrični Cummins 8,9L 375hp motor sa maksimalnim obrtnim momentom od 1480N.m pri 2200 o / min. Uparen je sa 12-brzinskim direktnim mjenjačem. Vozilo je u pogonu 8x4F i ima dvije prednje osovine upravljača sa konstruktivnom masom od 18 tona. Pogonska osovina redukcije stražnje glavčine ima dizajnersku nosivost od 48 tona i standardno je opremljena blokadom diferencijala redukcije glavčine i blokadom diferencijala među osovinama, omogućavajući maksimalni izlazni moment od 100.000 Nm

Ova serija je naša najsnažnija linija kipera.

Kada je vozilo u potpunosti opterećeno za prevoz neasfaltiranim zemljanim putevima (55 tona tereta), maksimalna prohodnost vozila je 25,89%, a ugao je oko 14,51 °.

Kada je procenjivost vozila 15%, kut je oko 8,53 °, maksimalna brzina vozila je 8km / h. (Na osnovu kineskih propisa o cestama, nagib ne smije prelaziti 15%. Inercijalna kinetička energija se ne izračunava)

Maksimalna brzina vozila je 68km / h, a ekonomska brzina 43km / h - 0km / h.

Modeli serije C84MGV50E3D8.9 ili C84RGV50E3D8.9 sa jednostrukom upravljačkom prednjom osovinom takođe su dostupni na zahtev i imaju iste performanse kao i modeli serije C84FGV50E3D8.9.

Modeli serije C84FGV50E3D8.9 imaju dvostruku upravljačku prednju osovinu.

Modeli serije C84MGV50E3D8.9 imaju jednu upravljačku prednju osovinu i plutajuću potpornu osovinu smještenu ispred pogonske osovine.

Modeli serije C84RGV50E3D8.9 imaju jednu upravljačku prednju osovinu i plutajuću potpornu osovinu smještenu iza pogonske osovine.

Postoje 4 opcije za teretne sanduke kipera:

1.Tipper Standardno tijelo: Pogodno za teške konstrukcije i transport minerala.

U-oblikovano tijelo naginjanja zadnjih vrata kipera: Lagana konstrukcija, naginjanje zadnjih vrata, brzo i temeljito istovar, pogodno za opću građu i transport minerala.

3. Terensko vozilo kipera: Pogodno za građenje i transport minerala u surovim okruženjima.

4. Karoserija kipera u obliku slova U: lagana konstrukcija s električnim uvlačivim nadstrešnicom, brzim i temeljitim istovarom, izbjegava materijalnu štetu, vanjske nepovoljne čimbenike i raspršivanje prašine, pogodno za opći građevinski transport.

5.Tipper hidraulično zatvoreno tijelo tereta: Lagana konstrukcija s hidrauličnim gornjim poklopcem, za prijevoz otpadnih materijala, nečvrsto&pojačalo; prašina za građevinske materijale, kako bi se izbjeglo zagađenje i raspršivanje prašine tokom transporta.

Popularni tagovi: 55 tona kipera, Kina, dobavljači, proizvođači, cijena, na prodaju, proizvedeno u Kini