Kako izbjeći pucanje gume tokom ljetne vožnje

Jedna od najvećih opasnosti u vožnji ljeti je izbijanje gume koja je poznata po svojoj štetnosti. Dakle, kako postići efikasnu prevenciju tokom vožnje?

 

● Opasnosti od pucanja gume

 

Kvar kočnice

Zbog nošenja tereta, kočenje u nuždi kamiona nakon puknuća gume obično nema dobar učinak, čak i kada se vozilo vozi malim brzinama, zbog velikog faktora inercije, vozilo se i dalje ne može kontrolisati.

Rollover

Kada dođe do pucanja gume, kamioni sa visokim težištem su skloni prevrtanju. Nakon prevrtanja, putnici u vozilu će privremeno izgubiti svijest, što je najveći problem, jer prevrtanje može uzrokovati curenje goriva i izgorjeti vozilo. Ako se vozilo ne može blagovremeno udaljiti, može predstavljati opasnost po život.

Sekundarni sudar

Nakon pucanja gume, vozilo gubi kontrolu i velikom brzinom se sudara sa okolnim vozilima. Ovo se može dogoditi kada okolna vozila ne održe sigurnu distancu praćenja ili kada vozilo sa ispuhanom gumom skrene u drugu traku, što rezultira sudarima u kojima učestvuju dva ili više vozila.

 

● Preventivne mjere za izbijanje guma

 

Mizmjerite temperaturu guma

Prvo, važno je redovno provjeravati temperaturu guma tokom vožnje. Na vrućini ljeta, previsoke temperature su glavni faktor koji može dovesti do pucanja guma. Poteškoća odvođenja toplote dok je vozilo u pokretu može uzrokovati da temperatura gume poraste do kritične temperature pucanja od oko 95 stepeni, što može dovesti do iznenadnog izbijanja. Prilikom provjere temperature preporučljivo je izbjegavati dodirivanje gume rukom kako biste spriječili bilo kakvu opasnost. U ovom slučaju, za mjerenje se može koristiti temperaturni pištolj.

 

 

Proverite pritisak u gumama

Istovremeno, preporučuje se da vozači steknu dobru naviku provjere pritiska u gumama. Ako je pritisak u gumama previsok ili prenizak, to može dovesti do povećanog habanja površine gume, pa čak i do eksplodiranja gume. Sada na tržištu postoji mnogo srodnih proizvoda, od jednostavnih do složenih, s mnogo vrsta, ali barem treba pripremiti najjednostavniji mjerač tlaka u gumama. Među njima, ručni mjerači tlaka u gumama su najčešći alat za mjerenje tlaka u gumama, a najveća prednost je praktičan i jeftin za korištenje.

Provjerite ima li oštećenja na površini gume

Za vrijeme vožnje vozila treba provjeriti oštećenje površine gume. Ako se nađe fizičko oštećenje na bočnoj strani gume, treba je na vrijeme zamijeniti. Kako je gazni sloj gume relativno debeo, to zavisi od stepena oštećenja. Prilikom provjere guma važno je obratiti pažnju i na to da li ima izbočina. Dugotrajna vožnja može uzrokovati lomljenje čelične žice gume i uzrokovati povlačenje žice, stvarajući izbočine. Konačno, popravljenu gumu ne treba ugraditi na pogonski točak, već na pogonski točak.

 

Nemojte preopteretiti vožnju

Kao super ubica eksplozija guma, šteta od preopterećenja je velika, posebno u užarenom ljetu kada gume ne mogu izdržati prevelika opterećenja. Ovo je također glavni faktor opasnosti koji se razlikuje od putničkih automobila.

 

Redovno provjeravajte bubanj kočnice

Dugotrajna vožnja ne samo da povećava opterećenje na gumama, već i povećava opterećenje na bubnju kočnice. U ovom trenutku, vozač bi trebao koristiti pištolj za mjerenje temperature kako bi provjerio temperaturu i odmah provjerio ima li pukotina na čeličnom bubnju, kako bi spriječio njegovo pucanje, bušenje unutrašnjeg zida gume i izazivanje eksplodiranja gume.

 

Prema statistikama, 70 posto domaćih saobraćajnih nesreća uzrokovano je probušenim gumama, pa se nadamo da svi ne potcjenjuju štetu uzrokovanu probušenim gumama. U svakodnevnoj vožnji, više pažnje i često održavanje mogu u potpunosti izbjeći izbijanje gume.