3 uobičajene zablude u održavanju kamiona, jeste li upali u njih?

Pretjerano punjenje ulja

Vozači znaju koliki je značaj ulja, ako nema dovoljno ulja će oštetiti dijelove motora, ali previše ulja može uzrokovati štetu i na vozilu, jeste li to znali?

Ako je u motoru previše ulja, radilica i ležajevi klipnjače će doživjeti ozbiljno potresanje, što će rezultirati gubitkom snage motora. Još ozbiljnije, ako velika količina ulja prska na stijenku cilindra, to može uzrokovati sagorijevanje ulja. Stoga, više ulja nije nužno i bolje, a najbolje je održavati nivo ulja između gornje i donje oznake na mjernoj šipki.

Vijaks supreviše čvrsto zašrafljen

Na svakom kamionu ima mnogo šrafova i mnogi ljudi vjeruju da je sigurnije zategnuti ih što je moguće jače. Međutim, to nije tačno. Prekomjerno zatezanje samo povećava sigurnosni rizik jer može uzrokovati deformaciju vijaka, čime se povećava rizik od klizanja navoja i ugrožava sigurnost.

Prevelik pritisak vazduha u gumama

Dobro je poznato da nizak pritisak u gumama može uzrokovati značajna oštećenja guma. Stoga neki ljudi vjeruju da je veći pritisak u gumama bolji i često govore serviseru da "više napumpa gume" tokom održavanja.

Međutim, ako je pritisak u gumama previsok, to može smanjiti koeficijent prianjanja pneumatika, smanjiti učinak kočenja, povećati bočno proklizavanje i predstavljati značajnu opasnost po sigurnost tokom vožnje. Štaviše, visok pritisak u gumama može smanjiti kontaktnu površinu gume sa podlogom, povećati habanje i povećati rizik od izbijanja gume (zamislite posljedice eksplozije gume pri velikoj brzini!).

Ispravan pristup je naduvati gume do standardnog tlaka naznačenog na gumi, a ne biti pretjerano pametan!