Šta uzrokuje da dizel motori sa prskalicama ubrizgavaju gorivo prerano/kasno?

Kada dizel motor u kamionu za vodu emituje ritmične i oštre metalne zvukove kucanja iz cilindara, pregrijava se, nema snage, emituje crni dim, slabo radi u praznom hodu ili ne upali, to je općenito uzrokovano preranim ubrizgavanjem goriva iz pumpe za gorivo.

Ubrizgavanjem goriva u dizel motoru upravlja injektor. Do prijevremenog ubrizgavanja goriva može doći zbog razloga kao što su labavljenje ili pomicanje spojne ploče i pričvrsnog vijka. Nepravilno podešavanje ili pomicanje zavrtnja za podešavanje vremena za šipku klipa unutar pumpe za gorivo također može uzrokovati prerano ubrizgavanje goriva. Tokom inspekcije, otpuštanje vijaka za pričvršćivanje fiksne ploče i postepeno odgađanje vremena ubrizgavanja goriva može pomoći u dijagnosticiranju preranog ubrizgavanja ako se stanje poboljša.

Fenomen i razlozi zakašnjelog ubrizgavanja goriva u dizel motor kamiona za vodu su sljedeći: Ako čujete tih i nerazgovijetan zvuk kucanja iz cilindra dizel motora, ako brzina motora kamiona za vodu ne može brzo rasti s povećanje otvora leptira za gas, a ako se motor pregrije, nema snage ili emituje bijeli dim, sve je to uzrokovano odgođenim ubrizgavanjem goriva.

Razlozi za odloženo ubrizgavanje goriva su sljedeći: Polukružni ključ pogonskog zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva klizi ili je nepravilno instaliran. Vijci za pričvršćivanje spojne ploče su labavi i dislocirani, što uzrokuje isključenje vremena ubrizgavanja. Vijak za podešavanje vremena na otvoru klipa pumpe za ubrizgavanje goriva je pogrešno podešen.

Koji je fenomen i uzrok prekomjernog ubrizgavanja dizel goriva i kako otkloniti? Kada je dizel motor prekomjerno ubrizgan, pojavit će se sljedeći fenomeni kvara: velika količina crnog dima izlazi iz izduvne cijevi. Nakon što se broj obrtaja motora poveća, brzina se ne može smanjiti odmah nakon brzog otpuštanja pedale gasa.

Ako prskalica naiđe na prepreku velikom brzinom, brzina se ne može odmah smanjiti kada se papučica gasa brzo otpusti. Razlozi zbog kojih prskalica ubrizgava previše ulja su: zapremina ubrizgavanja pumpe za ubrizgavanje je prevelika, a hod šipke pumpe je premali.

Metode inspekcije i otklanjanja kvarova su sljedeće:

1. Dok motor kamiona za vodu radi velikom brzinom, brzo otpustite i zatim pritisnite papučicu gasa. Rukom dodirnite cijev za gorivo pod visokim pritiskom. Ako cijev za gorivo i dalje pulsira, pregledajte sajlu za gas. Prilagodite ga na odgovarajući način, a ako se stanje poboljša, to ukazuje na uspješno prilagođavanje.

2. Ako je podešavanje i dalje neefikasno, potrebno je testirati i podesiti pumpu za ubrizgavanje goriva na ispitnom stolu.