KAKO ZNATI VAŠE VAŠE KOLETE NIJE DOBRO?

Vožnja rupama ili slabo održavanim putevima za duže vrijeme mogu utjecati na poravnanje guma. Čak ni najmanja neusklađivanje može uzrokovati neravnomjerno trošenje guma.

Pa, kako znate da li su točkovi vašeg vozila neusklađene? Pročitajte da naučite simptome.

Vaše vozilo se nekontrolirano povlači na jednu stranu

Pokušajte voziti na dužem autoputu s malo prometa. Skinite ruke sa upravljača i promatrajte putanju vozila uz cestu. Ako primijetite vozilo počinje povlačenje na jednu stranu, vratite prste na upravljač. Nježno kontrolirajte upravljač kako biste osigurali da vozilo ostane u ispravnoj traci.

Zatim testirajte vozilo ponovo. Pokušajte ukloniti ruke iz upravljača. Ako smatrate da vozilo veir na jednu stranu, to znači da trebate izvršiti poravnanje vozila. Ako se ne bavite ovim problemom, postat će teško održati ravnu liniju.

Pogreška položaja upravljača

Zapamtite da se tijekom vožnje u ravnom liniju na ravnom putu, upravljač treba biti gotovo savršeno vertikalan. Ovisno o uvjetima na cestama, volan treba biti nagnut što je manje moguće. Obično se volan treba biti centriran i ravno, a središnji znak na upravljaču trebao bi se pojaviti horizontalno. Ako primijetite upravljač je isključen - Centar za čak nekoliko stepeni u bilo kojem smjeru, potrebno je poravnavanje kotača. To može poboljšati ukupnu dragovost vozila.

Vaš upravljač započinje vibriranje

Ako primijetite da vaš upravljač teži vibrira, može postojati problem sa ravnotežom ili poravnanjem. Točkovi mogu postati neusklađeni kada vozite preko velikih predmeta ili rupa na putu. Međutim, ako uopće primijetite vibracije upravljača, to bi mogao biti znak ozbiljnijeg problema. Stoga je važno da vozite vozite profesionalnom mehaničaru za inspekciju.

Nenormalna trobavica

Ispitivanje habanja guma može takođe otkriti puno o stanju vozila. Kvalificirani tehničar može procijeniti stanje suspenzije, tlaka u gumama i poravnanja ispitivanjem habanja guma. Ako se nenormalno trošenje vidje samo na unutrašnjim ili vanjskim rubovima gume, može doći do problema sa prilagođavanjem kambera. U većini slučajeva skakanje ili perje gume ukazuje na pitanje prilagođavanja nožnog prstiju.