Dnevne metode održavanja vatrogasnih vozila cisterne za vodu

1. Prednja svjetla:

Stražnji{0}}sudari su češći zimi zbog magle i mraza, što može dovesti do slabe vidljivosti. Stoga je važno provjeriti vaša prednja svjetla, posebno visoka-kočiona svjetla, kako biste bili sigurni da ispravno funkcionišu.

2. Gume:

Performanse vozila i izbor guma su ključni faktori koji utiču na bezbednost. Kišni dani mogu uticati na stanje na putu i dovesti do proklizavanja vozila. Kako bi se bolje spriječilo proklizavanje, gume s velikim i dubokim gazećim slojem imaju manji kontaktni dio. Ove gume pružaju odlično prianjanje na mokrim i blatnjavim putevima. Ukratko, gume sa dubokim gazećim slojem nude bolje prianjanje.

3. Antikorozivna zaštita vatrogasnih vozila:

(1) Sprečavanje prašine: Redovno čišćenje vatrogasnih vozila može efikasno smanjiti učestalost korozije u pukotinama i produžiti vijek trajanja vatrogasnih vozila. Stoga moramo pažljivo očistiti vozila svaki put kada izađemo i vratimo se u tim.

(2) Otpornost na vlagu{1}}: Sve dok se vlažnost vazduha održava ispod kritične temperature, može se spriječiti značajna atmosferska korozija metalnih komponenti vatrogasnog vozila.

(3) Antikorozivno održavanje: Delove treba posmatrati duže vreme. Ako ima bilo kakvih oštećenih dijelova, posebno dijelova na kojima se boja istrlja i lako korodira vodom, treba ih tretirati što je prije moguće kako bi se spriječilo da površina korozije bude prevelika.

4. Izvršite inspekciju i održavanje vatrogasne cisterne, pogona{1}}, rotacionog vratila i vatrogasne pumpe:

(1) Cisternu vatrogasnog vozila treba redovno pregledavati. Ako se pronađe korozija, potrebno je preduzeti efikasne mjere kako bi se spriječilo širenje rđe. Uobičajena metoda tretmana je čišćenje zahrđalog dijela, sušenje, a zatim nanošenje boje od epoksidne smole ili popravka zavarivanja.

(2) Radi li ispravno-izvod snage i osovina pumpe za vodu je ključ za to da li vatrogasno vozilo može apsorbirati i ispuštati vodu. Redovno provjeravajte da li se izvod-okreće normalno, da li ima nenormalnih zvukova, da li je brzina uključena i isključena glatko i da li postoji pojava automatskog mijenjanja brzina. Ako je potrebno, redovno ga održavajte.

(3) Vatrogasna pumpa je srce vatrogasnog vozila. Vatrogasnu pumpu treba pažljivo pregledati i sve rotirajuće dijelove podmazati mašću. Glavne tehničke parametre vatrogasne pumpe, kao što su maksimalna dubina usisavanja vode, vrijeme punjenja vode i maksimalni protok, treba redovno testirati. Ako postoji značajna razlika u odnosu na normalne performanse, treba je provjeriti i eliminirati.

5. Poteškoće pri pokretanju vozila:

(1) Prljave mlaznice za gorivo: Nakon što je vozilo neko vrijeme radilo, zbog ulaska vanjske prašine i hemijskih reakcija tokom procesa sagorijevanja, neki koloidi se lako lijepe za mlaznice goriva. Ovi koloidi će blokirati normalnu zapreminu ubrizgavanja goriva, uticati na osetljivost injektora i uzrokovati lošu atomizaciju benzina, što će uzrokovati kašnjenje paljenja i otežati pokretanje vozila. Možete otići u autoservis da očistite mlaznice za gorivo.

(2) Pražnjenje baterije: Baterije imaju određeni vijek trajanja. Baterije koje su korišćene duže vreme mogu imati nizak početni napon pri pokretanju, što može da izazove podrhtavanje karoserije vozila. Akumulator treba često čistiti i dopunjavati elektrolit.

6. Održavanje baterija i instrumenata: Za električne dodatke vozila treba koristiti odgovarajuće osigurače kako bi se spriječilo oštećenje komponenti. Redovno provjeravajte funkcionisanje signalnih svjetala i sistema sirena i odmah otklanjajte sve nepravilnosti. Inspekcije sistema za vodu i rasvjetu trebale bi uključiti: svjetla odjeljka opreme, svjetla u pumpnoj prostoriji, elektromagnetne ventile, indikatore nivoa tekućine, digitalne tahometre i sve kvarove na ovim mjeračima i prekidačima. Kako bi se osigurao uspješan završetak vatrogasnih i hitnih spasilačkih misija, pravilan rad i racionalna upotreba vatrogasnih vozila su od suštinskog značaja, osiguravajući pravilno održavanje i maksimalnu efikasnost.