Princip rada i funkcija traktora

1. Princip rada traktora

Na svakoj strani čelične ploče ispod presvlake sedišta nalazi se oslonac za vuču, spojen sa poklopcem pomoću igle. Baza vučne rude može se rotirati naprijed-nazad u odnosu na poklopac oko klina. Donja strana osnove vučne rude pričvršćena je vijcima na prikolicu koja se vuče. Ispod poklopca se nalazi mehanizam za zaključavanje koji se sastoji od potkovice, jarma, jezička kuke, ploče za podešavanje, prečke, vučne šipke i opruge. Potkovica je pričvršćena za poklopac, a jezičac kuke, vučna šipka i prečka spojeni su klinom. Jaram je također spojen klinom, a vučna šipka je oprugom spojena na rebrastu ploču ispod poklopca. Karakteristična karakteristika poklopca u obliku sedla je da su dva repa na stražnjoj strani veliki lukovi, a sredina ima udubljenu površinu u obliku leptira-, koja dijeli cijelu ravan na pet dijelova slične veličine.

Sistem kontrole proklizavanja (TCS), poznat i kao ASR ili TRC, osigurava optimalnu vuču u svim uslovima vožnje. Sistem kontrole proklizavanja je kompjuter koji prati brzinu četiri točka i ugao upravljanja. Ako se tokom ubrzanja otkrije značajna razlika u brzini između pogonskih i ne-točaka, računar odmah utvrđuje da je pogonska sila prevelika i izdaje komandu za smanjenje dovoda goriva u motor, smanjujući pogonsku silu i na taj način smanjujući proklizavanje pogonskog točka. Računar koristi senzor ugla upravljača kako bi odredio vozačevu namjeru upravljanja, a zatim koristi senzore brzine lijevog i desnog točka da otkrije razliku u brzini, određujući na taj način da li smjer upravljanja vozila odgovara smjeru koji je namjeravao vozač. Ako se otkrije nedovoljno upravljanje (ili prekomjerno upravljanje), kompjuter odmah utvrđuje da je pogonska sila pretjerana i izdaje komandu za smanjenje pogonske sile kako bi se postigao željeni smjer vozača.

2. Uloga traktora

1. Anti-proklizavanje: Sprečava okretanje pogonskih točkova prilikom vožnje po klizavim površinama kao što je snijeg, omogućavajući vozilu da se lagano pokrene i ubrza. Posebno na snježnim ili blatnjavim putevima, sistem kontrole proklizavanja osigurava glatko ubrzanje i sprječava bočno klizanje vozila ili zanošenje zbog klizanja pogonskog točka.

2. Fleksibilnost: Kada vučete vozilo, to može učiniti vozilo upravljivijim i fleksibilnijim.

3. Pouzdan rad: osigurajte pouzdanu vezu između vučnog vozila i prikolice, te praktično i brzo odvajanje.

4. Stabilnost: Vučna sila se može nesmetano prenijeti na prikolicu, što ima određeni odbojni učinak na udarno opterećenje.