Koji su zahtjevi dizajna za prikolice s ravnim platformama?

1. Prikolica s ravnom vučnom trakom

Prikolica s ravnim rudom je prikolica s ravnim platformama s najmanje dvije osovine. Jedna osovina se može okrenuti za 180 stepeni; povezan je sa prikolicom s ravnim platformama preko vučne rude koja se pomera pod uglom; vučna ruda se može kretati okomito i povezana je sa šasijom, stoga ne može podnijeti nikakvu vertikalnu silu. Polu{3}}prikolice sa skrivenim podupiračima za tlo također se smatraju prikolicama s ravnim rudom. Prikolica s ravnim platformama opće namjene je prikolica s ravnim platformama koja se koristi za transport robe u otvorenom (s ravnom) ili zatvorenom (kutija) teretnom prostoru.

2. Teške{1}}prikolice s ravnim platformama

Prikolice s ravnim platformama izrađene su od čelika za teške uslove{0}} i općenito se koriste za transport velike industrijske robe. Mogu se koristiti za-prevoz tereta u postrojenjima ili za transport robe na cestama tokom tranzita. Teške-prikolice s ravnim teretom su posebno pogodne za-pretovar na kratke udaljenosti, premještanje skladišta, transport mašina, logistiku i operacije istovara na proizvodnim linijama za teške proizvode.

Zahtjevi za dizajn prikolice s ravnim platformama

1. Nazivna nosivost: Nosivost se može dizajnirati prema zahtjevima.

2. Nosivost-područja: Nosivost-širina i dužina prikolice s ravnim platformama može se dizajnirati prema zahtjevima.

3. Tip gume: Pune gume ili pneumatske gume. Čvrste gume su otporne- na habanje i ne buše se, dok pneumatske gume nude veće brzine.

4. Ostale konfiguracije prikolice s ravnim platformama, kao što su: dvostruka vuča, zaštitne ograde, dizajn sanduka-, kočioni sistem, sistem za apsorpciju udara, nadstrešnica, mreža za užad, itd.

Prednosti prikolica s ravnim platformama

1. Visoka efikasnost transporta.

2. Niski troškovi proizvodnje.

3. Niska potrošnja goriva.

4. Jednostavna struktura, praktično održavanje i niski troškovi održavanja.

5. Može se odvojiti i pričvrstiti za produženu upotrebu kao jedinica za odlaganje.