Razumna konfiguracija, vještine uštede goriva u kamionu

Mnogo je faktora koji utiču na potrošnju goriva, tako da postoji mnogo stvari koje možete učiniti da uštedite gorivo.

Utjecaj ekonomske brzine motora na potrošnju goriva

Svaki automobil ima svoju ekonomsku brzinu. Da li je brzina motora unutar ekonomske brzine ima veliki utjecaj na potrošnju goriva, kao što je prikazano na sljedećoj slici:

Stoga u vožnji pokušajte izbjeći naglo ubrzavanje, jer će potrošiti više od deset ili čak desetine mililitara dizela.

Utjecaj zupčanika na potrošnju goriva

Pri velikoj brzini, naravno, što je brzina veća, veća je potrošnja goriva! Za detalje pogledajte sljedeću sliku:

Kao što možete vidjeti:

1) svaki stepen prenosa ima minimalni raspon brzine potrošnje goriva

2) bez obzira kako se brzina mijenja, kriva potrošnje goriva u visokoj brzini uvijek je ispod niže. Drugim riječima, potrošnja goriva u visokoj brzini uvijek je manja od one u nižoj brzini

3) pažljivo pogledajte premisu, brzina mora biti iznad 60KM/h da bi se ispunila ova krivulja potrošnje goriva

Utjecaj brzine vozila na potrošnju goriva

Prvo, uzimajući 65,70,75,80,85,90,90 plus kao čvorove brzine, jer je odnos između brzine i otpora vjetra kvadratni puta, što je brzina veća, otpor vjetra će se naglo povećati, potrošnja goriva je porasla .

Drugo, vozite bezbedno konstantnom brzinom u uslovima saobraćaja. Ako uzastopno ubrzavate ili usporavate 100 kilometara, gubitak goriva će dostići 0,5 do 2 poena, stoga vozite konstantnom brzinom što je više moguće.

Uticaj guma na potrošnju goriva

1) pritisak u gumama

Prema NHTSA, povećanje pritiska u gumama sa 166,6 KPA na 215,6 KPA smanjuje otpor kotrljanja za 30 procenata i potrošnju goriva za 3 procenta, ali ne bi trebalo da postavljate previsok pritisak u gumama tokom letnje vožnje.

2) šare gazećeg sloja

Dokazano je da se otpor kotrljanja kamiona može smanjiti za 15-30 posto, a potrošnja goriva za 3-5 posto kada je kamion natovaren radijalnom gumom u poređenju sa običnim gumama. Zbog toga se preporučuje upotreba radijalnih guma, troškovi kupovine unaprijed mogu značajno smanjiti kasnije operativne troškove.

Utjecaj prijenosnog omjera na potrošnju goriva

Omjer prijenosa bi trebao biti najvažniji faktor pri odabiru automobila, ako ne i pravi omjer brzine, onda kasnija potrošnja goriva može biti zastrašujuća. Ako je često u vožnji na daljinu i autoputu, ukupne mase vozila i robe ne veće od 50 tona, treba izabrati omjer brzine od 3,5 ili manje.

Da se radi o teškom vozilu, kao što je građevinski kiper, moralo bi odabrati omjer brzine veći od 4,2. U suprotnom, automobil sa malim omjerom brzina bi se teško pokrenuo i mogao bi samo povećati papučicu gasa da bi se automobil pokrenuo. Na ovaj način bi se gorivo izgubilo prilično ozbiljno!

Utjecaj konjskih snaga vozila na potrošnju goriva

Mnogi ljudi misle da automobili velike snage troše i više goriva, ali to je mit. Konjska snaga se obično kombinuje sa ukupnim omjerom brzine vozila, ne može se raspravljati odvojeno.

Jer istraživanja pokazuju da je faza koja najviše troši gorivo kod teškog kamiona automobil na startu, ubrzanju i usponu, a ne u jednoličnom stanju vožnje velikom brzinom. Sa motorom velike konjske snage i velikom rezervnom snagom, vozilo može brzo ući u stanje vožnje velikom brzinom kada gas nije jako visok, a zatim kada se vozilo vozi velikom brzinom, u kombinaciji sa omjerom male brzine stražnja osovina i mjenjač overdrive, motor velike konjske snage može vam pomoći preko 90 milja na sat, čak i pri niskim okretajima.

Stoga, sve dok je opremljen sa stražnjom osovinom s omjerom niske brzine i mjenjačem s overdriveom, motor velike konjske snage je štedljiviji od motora male konjske snage.

Utjecaj opterećenja na potrošnju goriva
Da bi jedno putovanje donelo veći profit, neki vozači će preopteretiti transport. Ako se izuzmu kazne za puteve, smanjeni životni vijek vozila, povećan rizik, niže vozarine i smanjena pouzdanost vozila, u smislu potrošnje goriva i habanja guma, preopterećenje nije nužno isplativije za kamiondžije. Ako je preopterećenje 25 posto, potrošnja goriva od 100 kilometara će se povećati za najmanje 2 litre.

Utjecaj održavanja na potrošnju goriva

Unutrašnji gubitak motora i energetski gubitak sistema prenosa zajedno čine skoro 85 procenata gubitka energije. Veliki dio gubitka su mehanički dijelovi uzrokovani trenjem. Stoga je upotreba dobrih maziva, dobro održavanje za smanjenje potrošnje goriva vozila od velikog značaja. Prikolice bi također trebale koristiti što više dobrog putera kako bi se klizna udaljenost mogla povećati za najmanje 20 posto. Ušteda goriva je najmanje 10 posto.

Utjecaj štita od promaje na potrošnju goriva
Prilikom vožnje velikom brzinom na autoputu, gubitak energije uzrokovan otporom zraka iznosi do 16 posto. Stoga, za kamion koji često vozi brzo, instalacija oklopa za potrošnju goriva je vrlo značajna. Za vozila sa štitom od promaje potrošnja goriva može se smanjiti za najmanje 2l na 100km.