
6x4 Euro V 13L motor 35 tona kiper kamion
Opcija motora: 460hp \ 480hp \ 520hp \ 560hp Cummins motor Zapremina kontejnera: 18-24cbm
RHOCT GV41 je naš kiper od 35 tona. Vozilo je serija izdržljivih 6x4 kiper kamiona, često pogodnih za transport građevinskog materijala, prljavštine, šljunka i drugih teških tereta oko rudnika ili na gradilištu. Cummins dizel motor od 13 litara, Dena ili Steyr osovina i druge karakteristike pružaju velike mogućnosti za ovaj kiper kamion lak za vožnju. Kapacitet kiper sanduka 14-22.5m³ opciono.
Osnovne komponente
| C64GV41E5D13-480 | C64GV41E5D13-520 | C64GV41E5D13-560 | |
| Kabina | |||
| Vozačevo sedište | Vozačevo sedište koje apsorbuje vazdušne udare | Vozačevo sedište koje apsorbuje vazdušne udare | Vozačevo sedište koje apsorbuje vazdušne udare |
| Suvozačko sjedalo | Ugao naslona suvozačevog sedišta je podesiv | Ugao naslona suvozačevog sedišta je podesiv | Ugao naslona suvozačevog sedišta je podesiv |
| Bed | Širina jednog kreveta 650mm | Širina jednog kreveta 650mm | Širina jednog kreveta 650mm |
| Feature | Centralno zakljucavanje, Elektricni prozor, FM, A/C | Centralno zakljucavanje, Elektricni prozor, FM, A/C | Centralno zakljucavanje, Elektricni prozor, FM, A/C |
| Motor | |||
| Marka i model | Cummins ISZ{0}} | Cummins ISZ{0}} | Cummins ISZ{0}} |
| Tip | CRDI, 6 cilindara | CRDI, 6 cilindara | CRDI, 6 cilindara |
| Zapremina cilindra (litar) | 13 | 13 | 13 |
| Max. snaga (PS/rpm) | 480/ 1,900 | 520/ 1,900 | 520/ 1,900 |
| Max. obrtni moment (Nm/rpm) | 2,330/ 1,100-1,300 | 2,460/ 1,100-1,300 | 2,500/ 1,100-1,300 |
| Prijenos | |||
| Model | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
| Tip | Manual | Manual | Manual |
| Totalni zupčanici | 12-brzina naprijed plus 2-brzina unazad | 12-brzina naprijed plus 2-brzina unazad | 12-brzina naprijed plus 2-brzina unazad |
| Omjer 1. brzine / Najveći prijenosni omjer | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| Prednja osovina | |||
| Max. kapacitet (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Zadnja osovina | |||
| Max. kapacitet (kg) | 38.400 (19.200 plus 19.200) | 38.400 (19.200 plus 19.200) | 38.400 (19.200 plus 19.200) |
| Konačni omjer prijenosa | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| Diff. lock | Međutočkovi i međuosovinski | Međutočkovi i međuosovinski | Međutočkovi i međuosovinski |
| Suspenzija | |||
| Prednje ogibljenje | Parabolični sa stabilizatorom | Parabolični sa stabilizatorom | Parabolični sa stabilizatorom |
| Rear Suspension | tandem okretno postolje sa stabilizatorom | tandem okretno postolje sa stabilizatorom | tandem okretno postolje sa stabilizatorom |
| Kočnice | |||
| Glavna kočnica | Puni zrak, S-cam, ABS sa dva kruga | Puni zrak, S-cam, ABS sa dva kruga | Puni zrak, S-cam, ABS sa dva kruga |
| Dodatna kočnica | Motor i izduvna kočnica | Motor i izduvna kočnica | Motor i izduvna kočnica |
| Točak i guma | |||
| Wheel Size | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
| Veličina gume | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| Tip | Radijalna guma | Radijalna guma | Radijalna guma |
| Performanse | |||
| Max. brzina (km/h) | 90 | 90 | 90 |
| Mogućnost nagiba ( posto ) | 45 | 45 | 45 |
| Accu | |||
| Power/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. nisko održavanje | 2x12V, 160 Ah. nisko održavanje | 2x12V, 160 Ah. nisko održavanje |
| Kvačilo | |||
| Tip | Jednostruka suha ploča, hidraulično aktivirano upravljanje sa servo asistencijom | ||
| Prečnik (mm) | 410 | 410 | 410 |
| Rezervoar za gorivo | |||
| Zapremina (litar) | 400 ltr. Čelik | 400 ltr. Čelik | 400 ltr. Čelik |
| Dimenzija | |||
| Međuosovinski razmak WB (mm) | 3,800 | 3,800 | 3,800 |
| DRA stražnjeg međuosovinskog razmaka (mm) | 1,350 | 1,350 | 1,350 |
| Ukupna dužina L (mm) | 8,250 | 8,250 | 8,250 |
| Ukupna širina W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Ukupna visina H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Prednji prevjes FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Stražnji prevjes ROH (mm) | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
| Težina šasije | |||
| Težina praznog vozila (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| GVW (kg) | 49,400 | 49,400 | 49,400 |
| ukupna težina (kg) | 80,000 | 80,000 | 80,000 |
| Kutija | |||
| Dužina kutije BL (mm) | 5400 | 5400 | 5400 |
| Širina kutije BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 |
| Visina kutije BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
| Opciona karakteristika | |||
| Bed | Dva ležaja širine 800mm | Dva ležaja širine 800mm | Dva ležaja širine 800mm |
| Omjer 1. brzine / Najveći prijenosni omjer | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 |
| Sigurnost | ABS | ABS | ABS |
| Tire | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
| Dužina kutije BL (mm) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
| Kontejnerska cerada | PVC/ Elektronska kontrola | PVC/ Elektronska kontrola | PVC/ Elektronska kontrola |
| Konačni omjer prijenosa | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 |
Svi modeli su opremljeni Dongfeng savremenim kabinama. Kabine koje su sarađivale sa Volvom usvajaju novu strukturu kaveza, koja je sigurna i udobna. Kabina ima nižu instrument tablu i veće prednje vjetrobransko staklo za bolju vidljivost. Opremljen vazdušnim jastucima za vozača, električnim prozorima sa obe strane, centralnom bravom i daljinskim ključem. Donji dio kabine je potpuno umotan u materijal za zvučnu izolaciju, gotovo nikakva temperatura i buka neće se prenositi u kabinu.
Karakteristike

Zvučna izolacija i toplotna izolacija

Prvi razred osnovne komponente
Vozilo koristi Cummins 13 litarski motor ISZ serije, brzi mjenjač sa 12 brzina sa sinkronizatorom i dvije hodne brzine i osovinu Dana ili Steyr kao pogonski lanac.

Čvrsta konstrukcijan
Serija GV41 ima integralni troslojni okvir, a zahtjevi za vojničku jaknu su djelimično pojačani. Za okvir je rezervisan unutrašnji prolaz cevovoda, koji ima veoma jak zaštitni efekat na ceo snop kablova vozila. Okvir je rezervisan za modifikaciju rupa, sve komponente šasije su niže od okvira, modifikacija je vrlo laka.

Nezavisno i razumno ožičenje
Različite cijevi na šasiji su odvojeno ožičene radi lakšeg pregleda i održavanja i poboljšane pouzdanosti vozila. Možemo čak koristiti različite boje za razlikovanje različitih cijevi prema zahtjevima.

Kompletne informacije o brodu
Uspostavili smo kompletnu bazu rezervnih delova za sva vozila i imamo dovoljnu rezervu rezervnih delova nakon prodaje. Svi dijelovi vozila izrađeni su od savremenih kineskih kamionskih dijelova kako bi se osiguralo da korisnici mogu biti snabdjeveni novim rezervnim dijelovima najmanje 10 godina. Garancija na sva naša vozila je 2 godine ili 100,000km.

Jedinstveni kiper kontejner
Jedinstvena struktura kontejnera kamiona uvelike poboljšava efikasnost. Sve što je potrebno je jedan vozač u kabini u svakom trenutku. Zadnja ploča se automatski otvara kada se kontejner podigne i zatvara kada se ispusti. Dno kontejnera se može integrirati sa grijačem kontejnera i vibratorom za čišćenje prianjanja robe u kontejneru kroz grijanje i vibracije. Prevrnuti rep i zaštita kabine omogućavaju manju uzdužnu inerciju tereta i lakšu kontrolu vozila. Jedinstvena struktura omogućava zamjenu većih dimenzija off-road guma sa istim težištem kako bi se osigurao bolji transportni kapacitet na zaleđenim i blatnjavim putevima.
Oopciono
Motor | Cummins 13L Euro III 480hp motor, ISZ480 |
Tire | 12.00R20 Radijalna guma, maksimalna nosivost svake gume je 5050 kg |
Rezervoar za gorivo | Rezervoar za gorivo od 400L od aluminijuma |
Light | LED izvor svjetlosti, sa zaštitnom mrežom |
Boja | Površinski premaz otporan na eksploziju sprejom |
Winch | Maksimalno 10 tona električnog vitla ili maksimalno 20 tona hidrauličnog vitla |
Filter | Filter za vazduh tipa uljne kupke |
Boja | Prilagođena boja |
Kutija | Pod 10mm, bočne ploče 8mm. Čelik visoke čvrstoće |
Dužina kutije | 5400 mm / 5600 mm / 6000 mm / 6400 mm |
Širina kutije | 2350mm |
Box high | 1350 mm / 1500 mm |
Struktura kutije | U tip / Offroad / Nečvrsti transport / Rudarstvo / RHOCT-TC |
Boks grijanje | Omogućava funkciju grijanja kontejnera za vozila u hladnom području, kako bi se spriječilo smrzavanje tereta i lijepljenje za površinu. (Samo RHOCT-TC kutija) |
Vibracije kutije | Uređaj za vibracije je postavljen na dnu kontejnera kako bi se spriječilo smrzavanje i lijepljenje tereta za površinu. (Samo RHOCT-TC kutija) |
Zaštita kabine | Povećajte prednju ivicu tovarnog sanduka kako biste pokrili sav gornji dio kabine kako biste osigurali sigurnost kabine. |
Žičani svežanj | Različite linije su označene različitim bojama |
Ostali relevantni modeli vozila
Također možete kliknuti na model ispod da vidite druge proizvode iste vrste i srodne proizvode.
Model | Činjenica |
Nosivost 20000 kg, Cummins motor od 245 ks do 300 ks | |
Nosivost 20000 kg, Cummins motor od 315 ks do 375 ks | |
C64GV33E3D8.9 | Nosivost 25000 kg, Cummins motor od 340 ks ili 375 ks |
| C64GV41E3D8.9 | Nosivost 30000 kg, Cummins motor od 340 ks ili 375 ks |
| C64GV41E3D8.9 | Nosivost 35000 kg, Cummins motor od 340 ks ili 375 ks |
Servis
1. Imamo tim inženjera sa više od 20 ljudi, koji mogu pomoći kupcima da riješe probleme s vozilom što je prije moguće. Možemo vam čak reći sve što trebate znati o kamionima.
2. Standardni priručnici i kompletni katalozi rezervnih dijelova najbrži su način da osigurate da kupci mogu pronaći svaki dio.
3. Rezerva rezervnih dijelova i kontinuirana proizvodnja vozila osiguravaju opskrbu rezervnim dijelovima više od 10 godina.
4. Stručna obuka za posjetioce.
5. Prilagodite posebne proizvode za kupce.
6. Lokalne usluge su dostupne uz naknadu.
Srž RHOCT-a
1. Duboka saradnja sa proizvođačima šasija
Duboka saradnja sa Dongfengom na razvoju prilagođenih kamionskih šasija. Da bi se osiguralo da vozilo ima odlične performanse u suočavanju sa složenim zahtjevima upotrebe u inostranstvu. (Koliko znamo, većina kineskih izvoznih dobavljača kamiona kupuje samo šasije za pretvaranje u specijalna vozila kada sarađuju sa kineskim proizvođačima šasija kamiona, ali ne učestvuju ni u kakvom dizajnu ili prilagođavanju šasija. Stoga domaći standardni proizvodi proizvedeni od strane Kineski proizvođači šasija kamiona ne zadovoljavaju potrebe inozemnih korisnika. Neće prilagođavati šasiju svakom kupcu i pojačavati je i podešavati.)
2. HPO - RHOCT-ova porodica terenskih vozila visokih performansi
RHOCT ima nezavisne razvojne mogućnosti, posebno za šasije terenskih kamiona i pojedinačne kontejnerske jedinice. Kamionske šasije uključuju 4x4, 6x6, 8x8 i 12x12. Za njih smo dizajnirali prepoznatljivo ogibljenje, koje uvelike poboljšava performanse na terenu. RHOCT-ova jedinstvena tehnologija upravljanja prednja tri mosta uvelike poboljšava stabilnost vozila 12x12 istovremeno osiguravajući efikasno skretanje u krivinama. Ali ne košta mnogo više od ostalih vozila!
3. ICNC- RHOCT's ipojedinačne serije kontejnerskih jedinica
RHOCT-ova ICNC serija je kontejnerska jedinica sa nezavisnim sistemima za vodu, struju i toplotu. Trenutno uključuje RVC jedinicu (nezavisnu RV jedinicu), RFC jedinicu (nezavisnu rashladnu jedinicu) i MHC jedinicu (nezavisnu medicinsku jedinicu).
Dužina ICNC jedinica se kreće od 3.400 mm do 7.600 mm. Prvobitna namjera ove serije je da razvije terensku jedinicu koja je vrlo prilagodljiva i koja se također može nositi sa teškim okruženjima. Može se koristiti u uživanju u putovanjima u prirodu, naučnim istraživanjima, spašavanju, medicinskim i drugim poljima, kao što su mobilne bolnice, rad sa stanovnicima udaljenih područja i tako dalje, u kombinaciji s našim terenskim kamionskim šasijom visokih performansi.
4. Prednosti porijekla
Yunlihong se nalazi u geografskom centru Kine-Shiyan, gradu komercijalnih vozila u Kini. U njemu se nalazi najveći kineski proizvođač komercijalnih vozila i jedan od najvećih distributivnih centara za dijelove za kamione u zemlji. Bilo da su istraživanje i razvoj, tehnologija, dodatna oprema, proizvodne linije, linije za testiranje i servisni timovi na vrhu u Kini. To je takođe sveto mjesto za taoizam, jednu od osnovnih kineskih kultura. Stoga podržavamo skromnost taoističke kulture i duh suvremene kineske industrije kako bismo promovirali svoje proizvode svijetu.
Popularni tagovi: 6x4 Euro V 13L motor 35 tona kiper kamion, Kina, dobavljači, proizvođači, cijena, prodaja, proizvedeno u Kini
Pošaljite upit







