Kako funkcioniše sistem klimatizacije kamiona?

Sistem klimatizacije komercijalnih vozila je zapravo relativno nezavisan sistem, sa niskim stepenom povezanosti sa drugim automobilskim sistemima. Stoga, čak i ako dođe do kvara, otklanjanje problema je relativno jednostavno.

Struktura klima uređaja

Klima uređaji za komercijalna vozila imaju tri glavne komponente, kompresor, kondenzator, isparivač i niz drugih pomoćnih komponenti, uključujući ekspanzione ventile, sušare za tečnost, cijevi, kondenzacijske ventilatore, ventilatore, pakete za mjerenje temperature itd.

Funkcije glavnih komponenti

Kompresor pokreće motor preko remena. Njegova funkcija je da usisava paru rashladnog sredstva niske temperature i niskog pritiska, komprimuje je do potrebnog pritiska, a zatim šalje u kondenzator. To je izvor energije za cjelokupnu cirkulaciju rashladnog sredstva klima uređaja. Što je veća brzina motora, to je brža cirkulacija rashladnog sredstva i veći je kapacitet hlađenja.

Funkcija kondenzatora je da prenese toplinu rashladnog plina visoke temperature i visokog tlaka na vanjski zrak, uzrokujući kondenzaciju rashladnog sredstva u tekućinu. Efekat kondenzacije kondenzatora direktno određuje efikasnost hlađenja sistema za klimatizaciju. Obično postoje tri metode za poboljšanje efekta kondenzacije: 1. Povećajte protok vazduha koji prolazi kroz kondenzator; 2. Smanjiti temperaturu vazduha koji prolazi kroz kondenzator; 3. Održavajte površinu kondenzatora čistom i bez zagađivača.

Isparivač je obično postavljen u kabini, a njegova funkcija je da apsorbira toplinu iz kabine, tako da tekući rashladni fluid apsorbira toplinu i isparava u plin.

Glavne funkcije sušača za skladištenje tečnosti u sistemu klimatizacije su: filtriranje, sušenje, odvlaživanje i skladištenje viška rashladnog sredstva.

Ekspanzioni ventil i paket za senzor temperature obično se instaliraju na isparivač, a paket za senzor temperature se obično nalazi na izlazu iz isparivača kako bi otkrio izlaznu temperaturu isparivača i automatski podesio otvaranje ekspanzijskog ventila za kontrolu brzine protoka rashladno sredstvo za kontrolu stabilnosti temperature u kabini.

Kako funkcioniše hlađenje

Kada kompresor radi, on usisava paru rashladnog sredstva niske temperature i niskog pritiska stvorenu u isparivaču i komprimira je. Komprimirano rashladno sredstvo se zatim ispušta u kondenzator u stanju visoke temperature i visokog pritiska. Ventilator kondenzatora hladi rashladno sredstvo, a ohlađeno tečno rashladno sredstvo teče sa dna kondenzatora u prijemnik-sušivač.

Nakon uklanjanja vode i nečistoća, čisto rashladno sredstvo se gasi i hladi ekspanzijskim ventilom. Tečno rashladno sredstvo niske temperature i niskog pritiska teče u isparivač da apsorbuje toplotu i postigne hlađenje. Hladan vazduh se ubacuje u kabinu kroz ventilator, smanjujući temperaturu u kabini. Plinoviti rashladni fluid se zatim usisava nazad u kompresor nakon što prođe kroz isparivač, a toplina u kabini se kroz ovaj ciklus prenosi na van.

Osnovni princip hlađenja klima uređaja je da rashladno sredstvo ukapljuje i oslobađa toplinu u kondenzatoru, te isparava i apsorbira toplinu u isparivaču. Gore navedeno je jednostavno objašnjenje važnih komponenti i principa hlađenja sistema za klimatizaciju. Samo razumijevanjem strukture i principa klimatizacije vozači mogu bolje procijeniti uzrok kvarova klima uređaja.