Dvije mogućnosti kvara: Uzroci zagrijavanja prednjeg kotača kamiona

Prvo, dva su moguća razloga za zagrijavanje glavčine prednjeg točka, jedan je glavčina (glava osovine), a drugi je uzrokovan zagrijavanjem kočionog bubnja.

Pregrijavanje glavčine kotača: Može biti uzrokovano pretjeranom zategnutošću ili nenormalnim trošenjem ležajeva.

Glavina točka se nalazi unutar kočionog bubnja, koji je dio u koji je ugrađen ležaj i može se vidjeti nakon rastavljanja. Visoka temperatura glavčine kotača obično je uzrokovana pretjeranom zategnutošću sklopa ležaja ili lošim podmazivanjem. Prekomjerna temperatura može uzrokovati topljenje i istjecanje mazive masti iznutra, utjecati na performanse kočenja i potencijalno uzrokovati oštećenje ležaja. Uopšteno govoreći, normalnim se smatra porast temperature do 50 stepeni Celzijusa iznad temperature okoline.

Pregrijavanje kočionog bubnja:

Bubanj kočnice, gdje mjerite temperaturu termometrom, proizvodi toplinu kad god se kočnice pritisnu. To je područje sa najvećom proizvodnjom toplote u prednjim točkovima. Na temperaturu kočionog bubnja utiču faktori kao što su temperatura okoline, brzina vožnje, broj upotrebe kočnica, težina vozila i uslovi na putu.

Ako se bubanj kočnice pregrije, možete podići prednje kotače vozila i rotirati gume kako biste provjerili da li se slobodno okreću. Zatim ponovo okrenite gume uz pritiskanje kočnica nekoliko puta da vidite da li se kočnice brzo i potpuno otpuštaju.

Ako se gume ne okreću slobodno, to ukazuje na smetnje unutar kočionog bubnja. Ako se kočnice ne otpuštaju ili otpuštaju sporo, to ukazuje na problem sa kočionim sistemom. U takvim slučajevima, preporučljivo je odmah potražiti pomoć u ovlaštenoj radionici ili zastupstvu.