Ne možete riješiti problem curenja kišnice u filter zraka?

Vjerujem da su se mnogi vozači susreli sa takvom situacijom. Kad god pada kiša, njihovi kamioni će doživjeti smanjenu snagu i povećanu potrošnju goriva. Drugim danima je normalno, ali samo u kišnim danima to se dešava. Zašto se ovo dešava?

Zapravo postoji niz razloga koji mogu izazvati ovaj problem; vožnja po putu sa vodom stvara mnogo veći otpor gumama nego pri vožnji po suvom putu. Međutim, to nije najveći faktor koji utječe na snagu, najčešći razlozi za izazivanje nedostatka snage kamiona na kiši su neispravni električni krugovi i voda u filteru zraka.

Danas ćemo se fokusirati na razgovor o tome kako riješiti nedostatak struje uzrokovan vodom u filteru zraka.

Jedan od glavnih razloga prodiranja vode u filter zraka je loše zaptivanje veze između stražnjeg usisnog kanala kabine i kućišta filtera. Zbog potrebe da se prilagodi kretanje kabine gore i dolje, nije moguće napraviti ovo područje kao potpuno zatvorenu integralnu strukturu, a gumeni dilatacijski spojevi mogu se koristiti samo za zaptivanje.

Kako gumeni dilatacijski spoj stari i deformira, voda može lako ući u filter za zrak odavde. Ali većina nas rijetko primjećuje ovaj mali detalj. Ako u vaš filter za vazduh često ulazi voda, možete zapečatiti ovo područje modifikacijom, što će najverovatnije rešiti frustrirajući problem ulaska vode u filter za vazduh.