Zašto kompresor curi ulje?

Nakon dužeg perioda rada vozila će trošiti više ili manje ulja, ali "pretjerana" potrošnja ulja može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Curenje ulja turbopunjača jedan je od prvih uzroka "prekomjerne" potrošnje ulja. Pa zašto turbo punjači puštaju ulje?

Uzrok 1: Nedovoljno podmazivanje uzrokuje kvar kompresora

Kada turbo punjač radi velikom brzinom, uloga ulja je da uspostavi uljni film između osovine rotora i kućišta, kako bi se postigla uloga podmazivanja i odvođenja topline.

Kada dizel motor radi normalno, turbopunjač radi pri velikim brzinama i temperaturama. Ako se motor iznenada ugasi, pumpa za ulje će direktno prestati raditi, dok turbopunjač prolazi kroz proces postepenog usporavanja. To može dovesti do polusuvog trenja između međukućišta i osovine rotora, što značajno povećava rizik od ranog trošenja turbopunjača. Posljedično, vratilo rotora i uljne zaptivke mogu se oštetiti, što rezultira curenjem ulja iz turbopunjača.

Razlog 2: Nečisto ulje istroši kompresor

Dodatno, ako je gustina nečistoća u motornom ulju previsoka, prisustvo tvrdih čestica može uzrokovati ogrebotine na kućištu i brtvenim prstenovima, što dovodi do ranog oštećenja turbopunjača.

Ako osovina rotora i uljne zaptivke dožive rano trošenje, rotirajući turbopunjač velike brzine može direktno iznijeti ulje iz kućišta, a može čak i ući u motor kroz usisni sistem, sudjelujući u procesu sagorijevanja.

Uzrok 3: Prekomjerna otpornost na usis i izduv koji dovodi do curenja ulja

Ako u motoru postoji preveliki usisni ili izduvni otpor, to može uzrokovati stvaranje trenutnog vakuuma između kompresora i kućišta turbopunjača. Ako postoje rani znaci habanja na uljnim zaptivkama, motorno ulje se može lako "uvući" prema kompresoru (usisna strana), zaobilazeći sistem međuhladnjaka i ulazi direktno u motor.

Općenito, curenje ulja iz turbopunjača može se otkriti promatranjem. Međutim, ako turbopunjač doživi ozbiljno curenje ulja, to može dovesti do direktnog gubitka značajne količine motornog ulja. U teškim situacijama, to može dovesti do problema sa motorom kao što su preskakanje paljenja cilindra, oštećene bregaste osovine i zaglavljivanje ležaja.

U našem svakodnevnom održavanju i korištenju vozila, mnogi manji problemi mogu se temeljito riješiti redovnim pregledima i održavanjem. Međutim, mnogi ljudi zanemaruju neke aspekte, što rezultira nepotrebnim gubicima.