Znate li funkcije različitih retrovizora na kamionu?

Retrovizori nam pružaju značajne sigurnosne prednosti kompenzacijom mrtvih kutova u našem vidnom polju tokom vožnje. Njihova uloga je još izraženija kod komercijalnih vozila, gdje su u većoj ponudi u odnosu na putnička. Danas ćemo razgovarati o nekim važnim aspektima retrovizora.

Prema načinu ugradnje, retrovizori se mogu podijeliti u dvije vrste: bočni retrovizori i retrovizori.

Vanjski bočni retrovizori imaju mnoge prednosti, kao što su laka montaža, pristupačne cijene i mogućnost proširenja naprijed do A-stuba. Ovo omogućava vozaču da posmatra stanje na putu pozadi koristeći periferni vid bez potrebe da okreće glavu, smanjujući naprezanje u vožnji.

Međutim, postoje i neki značajni nedostaci. Na primjer, dugačak okvir retrovizora može uzrokovati vibracije tokom vožnje, što otežava jasno sagledavanje uslova na putu. U uskim prostorima povećava se rizik od struganja o prepreke.

Sa postupnim ukidanjem spoljašnjih bočnih retrovizora, retrovizori su postali široko rasprostranjeni. Kao što naziv govori, „retrovizori“ su retrovizori ugrađeni na vrata vozila, a imaju svoje karakteristike. Na primjer, oni mogu učiniti cjelokupni izgled vozila skladnijim i estetski ugodnijim. Kraći okvir retrovizora smanjuje vibracije, što rezultira boljom jasnoćom vida tokom vožnje.

Međutim, retrovizori imaju i neke nedostatke. Na primjer, kada se posmatra pozadi, vozač mora više okretati glavu, što može dovesti do umora.

Osim razlika u ugradnji između vanjskih bočnih retrovizora i retrovizora na vratima, kamioni imaju i neke specifične funkcije retrovizora kao što su glavni retrovizori i širokokutni retrovizori.

Pored razlika u metodama ugradnje između vanjskih bočnih retrovizora i retrovizora na vratima, kamioni imaju i nekoliko specifičnih retrovizora, kao što su glavni retrovizori i retrovizori širokog ugla. Hajde da istražimo njihove specifične uloge i karakteristike.

Glavni retrovizor: Glavni retrovizor je najveći dio reflektirajuće površine na kamionu, najviše se koristi i uglavnom se koristi za gledanje bočnih strana karoserije.

Retrovizor sa širokim uglom: Retrovizor sa širokim uglom se obično nalazi unutar glavnog retrovizora i nalazi se ispod njega. Ima veću zakrivljenost i šire vidno polje, prvenstveno služi za kompenzaciju svih ograničenja u perspektivi glavnog ogledala.

Ogledalo za mrtvi ugao prema dole: Područje ispod desne strane vozačeve kabine je vizuelna mrtva tačka, a u kombinaciji sa velikom veličinom kamiona, vozač ne može direktno da vidi prepreke u toj oblasti. Ova mrtva tačka može lako dovesti do nezgoda. Da bi se nadoknadio ovaj nedostatak, neki modeli kamiona opremljeni su ogledalom za mrtve kutove koji se nalazi na dole postavljenim na desnim bočnim vratima. Ovo ogledalo se koristi za dopunu posmatranja mrtvog ugla na donjoj desnoj strani vozačeve kabine.

Ogledalo prednjeg mrtvog ugla: Pored desne strane vozačeve kabine, donji prednji deo je takođe vizuelni mrtvi ugao, a prednji mrtvi ugao je dizajniran da dopuni ovaj mrtvi ugao iz tog ugla. Ovo ogledalo je posebno korisno u određenim posebnim okruženjima.

Unutrašnji retrovizor: Ovaj retrovizor zapravo nije vrijedan pomena jer je njegova prvobitna namjena promatranje stražnjeg dijela vozila kroz zadnje staklo. Međutim, u kamionima, preglednost zadnjeg stakla je ometana teretnim kontejnerom, što ovo ogledalo čini beskorisnim za njegovu predviđenu upotrebu. Umjesto toga, postao je životno ogledalo za neke vozače kamiona.

卡车车身长盲区多,为了弥补一些视觉上的盲区,营造一个安全的驾驶环兢,盲镜必不可少.但只有镜子还远远不够,驾驶员应该学会如何正确充分的把它们利用起来,已发挥出它们应有的作用. Kamioni imaju brojne mrtve tačke zbog svoje dugačke karoserije, a da bi se nadoknadile ove vizuelne mrtve tačke i stvorilo sigurno okruženje za vožnju, neophodno je obezbediti ogledala. Međutim, samo ogledala nije dovoljno. Vozači treba da nauče kako da efikasno i pravilno koriste ova ogledala kako bi u potpunosti iskoristili svoje predviđene svrhe.