Četiri dijela kojima je potrebno ključno održavanje!

1. Održavanje metlica brisača

Kako bi se osigurala sigurnost u vožnji, metlice brisača je najbolje zamijeniti jednom godišnje. Kod zamjene metlica brisača nemojte povećavati dužinu i širinu trake za struganje, produžavajući dužinu metlice brisača, iako to može povećati vidljivi domet pogleda na prozoru, ali će relativno povećati i opterećenje električne opreme kao što je npr. kao motori brisača.

2. Održavanje kočionog sistema

Kočioni sistem malih kamiona uglavnom koristi kočionu tečnost za prenos sile kočenja, dok teški kamioni koriste pneumatski kočioni sistem. Dvije vrste kočnica trebale bi koristiti različite metode održavanja.

Za kamione sa uljnim kočnicama, provjerite nivo kočione tekućine prije napuštanja vozila. Ako primijetite pad nivoa, odmah provjerite da li cijev kočione tekućine curi. Kočiona tečnost će vremenom otkazati jer upija vlagu iz vazduha, pa je najbolje da je menjate jednom godišnje.

Kod pneumatskih kočionih sistema, uvijek obratite pažnju na ispuštanje vode iz sistema i redovitu zamjenu sušilice. Vlaga u pneumatskom sistemu će korodirati cevovod i uticati na efekat kočenja, au ozbiljnim slučajevima može čak dovesti do kvara kočionog sistema. Osim toga, uvijek treba provjeriti radno stanje pumpe i istrošenost kaiša zračne pumpe, kako bi se mogla zamijeniti na vrijeme.

3. Održavanje svjetala vozila

U uobičajenom procesu održavanja moramo paziti da pažljivo provjeravamo da li svjetla na vozilu ispravno rade; ako se utvrdi da ima sijalicu koja ne svijetli, treba je na vrijeme zamijeniti. Nakon provjere svjetala, vlasnik također mora provjeriti da li je poklopac za prašinu lampe netaknut.

Ako je poklopac za prašinu slomljen, kiša lako ulazi u svjetlo. U svetlosnom pokrivaču unutrašnjeg sloja stvara se vodena magla, tako da će jako uticati na osvetljenost svetla. Vrijeme također može korodirati utikače i žice. Način rješavanja vodene magle je uključivanje farova i korištenje lagane topline kako bi magla nestala.

4. Održavanje guma

Prvo proverite pritisak vazduha u gumama. Napravite odgovarajuća podešavanja u skladu sa situacijom. Na primjer, kada je površina puta klizava i vrijeme je vruće, pritisak bi trebao biti manji, a zrak ne bi trebao biti previše pumpan; kada temperatura opadne, gume se moraju dopuniti da bi se nosile sa podlogom puta na niskim temperaturama.

Drugo, gume treba provjeriti na ozljede, kao što su moguće pukotine na gumama treba pažljivo provjeriti i po potrebi zamijeniti.

Treće, prednje i zadnje gume imaju različitu nosivost i različito se troše, pa zamijenite prednje i zadnje gume nakon određene kilometraže, što će produžiti vijek trajanja guma.

Svaki put kada vozite vozilo prije polaska provjerite stanje guma, kako ne bi došlo do eksplodiranja prilikom vožnje na putu, što bi izazvalo veće saobraćajne nezgode.