Kako riješiti kvar kvačila? Ova 4 koraka su dovoljna.

▎Proklizavanje kvačila

Greške:

1. Vozilo ne starta glatko nakon prebacivanja u prvu brzinu i otpuštanja pedale kvačila.

Prilikom ubrzavanja, brzina vozila ne bi trebalo da se povećava sa povećanjem broja obrtaja motora. Možda ćete osjetiti nedovoljnu pokretačku snagu, au teškim slučajevima može doći do mirisa izgorjelog ili dima.

Test pokretanja je obavljen, a motor je trebao stati, ali nije.

Uzroci:

Slobodni hod pedale kvačila je premali ili nema slobodnog hoda.

Veza između potisne ploče kvačila i zamašnjaka je labava, tako da je sila kompresije oslabljena.

Ozbiljna kontaminacija uljem između čahure otklopnog ležaja i cijevi, tako da se otklopni ležaj ne može vratiti u položaj.

Površina diska kvačila je istrošena, stvrdnuta ili kontaminirana uljem, što rezultira smanjenim trenjem kvačila.

Ploča kvačila, potisna ploča ili radna površina zamašnjaka su jako istrošeni.

Pritisna opruga je slaba ili slomljena, a membranska opruga je slaba ili napukla, što rezultira smanjenjem sile kompresije.

Koraci inspekcije:

①Najprije provjerite da li je slobodan hod pedale kvačila odgovarajući, i podesite ga ako nije prilagođen. (Hidraulični tip je uglavnom samopodešavajući), zatim uklonite mjenjač i rastavite kvačilo da provjerite zauzvrat.

② ploča kvačila, čahura ležaja za otpuštanje i vod, ulje treba očistiti.

③Provjerite istrošenost diska kvačila, potisne ploče ili radne površine zamašnjaka, ako je habanje ozbiljno, treba ga zamijeniti na vrijeme.

④Provjerite da li su tlačna opruga i membranska opruga slabe, slomljene ili nedovoljne elastičnosti, ako su nedovoljno elastične ili oštećene, treba ih zamijeniti na vrijeme.

▎Nepotpuno isključivanje kvačila

Greške:

U praznom hodu, nagazite na papučicu kvačila, čuje se zvuk udara u zupčanik pri prebacivanju brzina i teško se uključuje.

Ponekad se brzina nevoljno uključuje, ali motor stane prije nego što se papučica kvačila potpuno otpusti.

Uzroci:

①Slobodan hod pedale kvačila je prevelik.

② Nedovoljno ulje ili prodiranje zraka zbog curenja u hidrauličnom sistemu. (Hidraulični tip)

③ Novozamijenjeni disk kvačila je predebeo ili su prednji i stražnji dio diska kvačila nepravilno postavljeni (podignuta strana je okrenuta prema mjenjaču).

④ Čelična ploča potisne ploče je iskrivljena, tarna ploča je pukla ili su zakovice labave.

⑤ Poluga za otpuštanje nije pravilno podešena ili je poluga za otpuštanje savijena i deformirana, oslonac je labav ili klin oslonca za oslonac izlazi van, što otežava podešavanje visine unutrašnjeg kraja poluge za otpuštanje.

Koraci inspekcije:

①Provjerite da li je slobodan hod pedale kvačila odgovarajući, ako je slobodan hod prevelik, treba ga podesiti.

② Provjerite cijevi hidrauličkog sistema, spojeve cijevi na curenje ulja.

③Provjerite da li je ploča kvačila postavljena u pravom smjeru, ako ima deformacija ili oštećenja, treba je zamijeniti na vrijeme.

④ Proverite da li je poluga za otpuštanje deformisana, da li je oslonac labav i da li je poluga za otpuštanje pravilno podešena.

⑤ Provjerite da li se prvo vratilo mjenjača i disk kvačila dobro uklapaju, ako ne pristaju kako treba, treba ih na vrijeme podesiti.

▎Buka kvačila

Greške:

Prilikom pokretanja ili mijenjanja brzina, dolazi do neuobičajenog zvuka pri radu kvačila.

Uzroci:

①Povratna opruga pedale je previše mekana, odvojena ili slomljena.

② Labave zakovice ili slomljena prigušna opruga na ploči kvačila.

③Jako istrošenost ili nedostatak ulja u ležaju za otpuštanje, povratna opruga ležaja je previše mekana, slomljena ili isključena.

Koraci inspekcije:

① Ako se papučica kvačila lagano pritisne, čuje se "šuštanje", a zvuk nestaje nakon podizanja, to je ležaj za otpuštanje.

② Ako se i dalje čuje nakon podizanja pedale kvačila, ležaj je labav ili oštećen i treba ga zamijeniti;

③ Ako se čuje isprekidani zvuk udaranja kada se pedala kvačila pritisne/podiže, oprugu ležaja treba zameniti;

▎Kvačilo treperi prilikom pokretanja vozila

Greške:

Vozilo normalno pali kada se ubaci u 1. brzinu, ali je primetno podrhtavanje u karoseriji.

Uzroci:

① Pritisna ploča kvačila ili površina diska kvačila su se deformirala ili su zakovice lamele kvačila olabavljene;

② Mjenjač i kućište zamašnjaka ili potisna ploča kvačila i vijci za pričvršćivanje zamašnjaka su olabavljeni;

③ Neujednačena sila opruge amortizera na ploču kvačila.

Koraci inspekcije:

① Provjerite jesu li mjenjač i kućište zamašnjaka, poklopac kvačila i zavrtnji za pričvršćivanje zamašnjaka olabavljeni.

② Provjerite da li je visina membranske opruge na potisnoj ploči kvačila konzistentna.

③ Ako su gore navedene stavke u skladu sa zahtjevima, tada uklonite kvačilo, odnosno provjerite da li su potisna ploča, deformacija ploče kvačila, zakovice labave, kao i da je sila opruge dijafragmske opruge unutar dozvoljenog opsega.