Kako naučnije koristiti tempomat

Tempomat nam može olakšati vožnju i smanjiti potrošnju goriva. No, postoje neki vozači s određenim nesporazumima o tome kako koristiti tempomat, što može dovesti do povećane potrošnje goriva pa čak i ostavljaju bezbjednosne rizike za vožnju.

Tempomat je prikladan samo za autoputeve ili puteve sa dobrim uvjetima i zahtijeva postizanje određene brzine prije nego što se može aktivirati. U zavisnosti od modela vozila, potrebna brzina za aktiviranje tempomata može varirati. Na uobičajenim kamionima, brzina za aktiviranje tempomata općenito treba biti preko 40 kilometara na sat.

Rad tempomata podijeljen je u dvije vrste: tip gumba i tip tipke. Bez obzira na vrstu tempomata, obično postoji dugme za uključivanje/isključivanje (ON/OFF), dugme za otkazivanje (CANCEL), podešavanje trenutne brzine (SET), vraćanje podešene brzine (RES), brzina plus (+), brzina minus (-).

Kada trebamo koristiti tempomat, možemo slijediti dolje navedene korake:

1. Uključite sistem tempomata pomoću tastera za uključivanje/isključivanje i indikatorska lampica tempomata na instrument tabli će se upaliti;

2. Kontrolišite papučicu gasa da ubrzate do brzine koju treba da podesite ili je sistem uključen iznad minimalne brzine, pritisnite dugme SET, tada će tempomat biti u skladu sa brzinom dugmeta SET za krstarenje na fiksna brzina;

3. Kada trebate promijeniti brzinu krstarenja, možete podesiti brzinu pomoću tipki "RES+" i "SET-";

4. Postoje tri načina da se otpusti tempomat, odnosno, nagaziti kočnicu, pritisnuti dugme CANCEL i pritisnuti dugme ON/OFF;

5. Ako je tempomat poništen pritiskom na kočnicu ili otkazivanjem tipke, a želite da nastavite s tempomatom podešenim prošli put, možete pritisnuti tipku "RESET CRUISE RES" za nastavak.

I Na kojim putevima je najbolje koristiti tempomat?

Osnovna funkcija sistema tempomata je da kontroliše vozilo u stanju vožnje u "fiksnoj brzini", dovod goriva u motor preko kompjutera da se prilagodi, kada su uslovi na putu dobri, a obrtni moment na zadnjim točkovima veći od nagiba površine puta i drugih otpora, kompjuter će se bazirati na trenutnim uslovima na putu, brzini, otporu u vožnji i tako dalje konstantno prilagođavati količinu dovoda goriva, tako da vozilo uvek bude u skladu sa zadatom brzinom. Računar će kontinuirano prilagođavati dovod goriva prema trenutnim uslovima na putu, brzini vozila, otporu vožnje itd., tako da će vozilo uvijek voziti podešenom brzinom.

Kada je otpor veći od pogonske sile guma i otpor se ne može savladati ubrizgavanjem goriva, tempomat obično izlazi sam (ručno) ili prisiljavanjem na nižu brzinu tako da je pogonska sila veća od otpora (automatski ) i povećanjem broja okretaja motora kako bi se vozilo zadržalo na postavljenoj brzini krstarenja.

Stoga, kada koristimo tempomat, najbolje ga je koristiti na autoputevima sa ravnim putevima i manjim prometom.

Također, budući da će kamion voziti samo brzinom koju smo postavili kada je tempomat uključen, trebali biste biti oprezni ili prestati koristiti tempomat na sljedećim putevima, odnosno:

1. Gradski putevi, obični putevi ili autoputevi sa velikim prometom;

2. Rsvaki dan, putevi sa vodom na površini;

3. Snježni i ledeni dani, magloviti dani;

4. Hautoputevi sa mnogo krivina.

Kada je tempomat uključen, ako postoji velika razlika između trenutne brzine i brzine koju smo postavili za tempomat, računar će zadano postaviti potrebu za postizanjem podešene brzine prvi put i koristit će maksimalno gorivo ubrizgavanje kako bi brzina vozila dostigla zadatu brzinu što je prije moguće.

Na primjer, ako je naša trenutna brzina vozila 60 kilometara na sat, a brzinu tempoma smo postavili na 80 kilometara na sat, tada će kompjuter u najkraćem mogućem roku "obavijestiti" sisteme da ubrzaju do 80 kilometara na sat, a vozilo će doživjeti brzo ubrzanje. U ovom trenutku će se povećati i potrošnja goriva vozila i sigurnosni rizici.

Također, kada trebamo povećati brzinu automobila, ako je povećanje u malom rasponu, na primjer svakih 1 km kao jedinica, to možemo učiniti preko + tempomata.

Ali ako želimo povećati brzinu u većem rasponu, kao što je 5 kilometara kao jedinica ili višekratnik, bolje je povećati brzinu polako preko papučice gasa, a zatim uključiti tempomat umjesto da je postižemo preko papučice gasa. dugme za tempomat.

Razumna upotreba tempomata može u određenoj mjeri smanjiti umor od vožnje, poboljšati sigurnost vožnje i smanjiti potrošnju goriva, ali tempomat je prikladan samo za upotrebu u nekim specifičnim uvjetima na cesti i radnim uvjetima, upotreba neselektivne samo će povećati sigurnosne opasnosti od vožnje.