Zašto i prikolice moraju biti opremljene EBS-om?

Kada je u pitanju EBS, mnogi vozači kamiona imaju pitanja: zar se EBS ne može opremiti na glavi traktora? Zašto i prikolice bez pogona moraju biti opremljene EBS-om?

Zapravo, glavni razlog zašto prikolice moraju biti opremljene EBS-om je mogućnost koordinacije kočenja sa traktorima opremljenim EBS-om kako bi se dodatno poboljšala pouzdanost i sigurnost vožnje.

Jednostavno rečeno, EBS može napraviti različite kontrole za svaki točak. Na primjer, kada vozilo koči na klizavom putu, vozač nagazi kočnicu, a sistem će otpustiti pritisak kočnice u skladu sa kočionom silom vozača kako bi postigao najbolji efekat kočenja. Ako se točak blokira ili proklizne zbog nedovoljnog trenja, EBS sistem će smanjiti kočni pritisak za taj određeni točak kako bi osigurao uravnoteženu silu kočenja između svakog točka.

Prikolica se obično koči ranije od traktora, jer veza između prikolice i traktora određuje posebnost kočenja. Jednom kada prikolica ili traktor zakoče nesinhronizirano, vjerovatno će doći do opasnih situacija.

Pojava EBS-a može riješiti ovaj problem. Ako su i tegljač i prikolica opremljeni EBS sistemom, kada sistem otkrije da kočenje traktora i prikolice nisu objedinjeni, EBS će prilagoditi raspodelu kočenja kako bi postigao efekat objedinjenog kočenja.

Na primjer, kada vozač nagazi kočnice da bi pritisnuo kočnice, ako traktor počne da proklizava, EBS sistem će to otkriti i momentalno otpustiti kočnice traktora dok raspoređuje silu kočenja na lijevi i desni kotači prikolice radi ravnoteže. upravljanja vozilom i u potpunosti osigurati sigurnost vozača i vozila.

EBS sistem nije samo poboljšan u pogledu sigurnosnih performansi, već je i u potpunosti proširen u smislu funkcionalnosti. Dakle, EBS nije samo sistem sa jednom funkcijom, već otvorena platforma za upravljanje vozilom.

EBS se može integrirati i raditi zajedno s drugim elektronskim sistemima kako bi izveo niz pomoćnih funkcija, uključujući kontrolu stabilnosti karoserije (ESC ili ESP), sistem protiv prevrtanja (RSC), sistem protiv klizanja vožnje (ASR), pomoć pri kretanju uzbrdo (HSA ), itd.

Drugim riječima, za EBS se može reći da je velika inovacija u kočionim sistemima vozila. Osim vlastitih performansi i funkcija, što je još važnije, pruža osnovnu platformu za razne pomoćne sisteme koji će se pojaviti u budućnosti.