Što je bolje, suvo ili vlažno kvačilo?

Kada je u pitanju odabir mjenjača kamiona, kupci se često bore da li će birati između suhih mjenjača dvostrukog kvačila i vlažnog mjenjača s dva kvačila. Dakle, koji je od ova dva mjenjača bolji i kako biste trebali odabrati prilikom kupovine kamiona? Idemo detaljno analizirati.

Prije svega, iz strukture kvačila, prijenos suhih dvostrukih kvačila nema otpornost na ulje, što čini svoju efikasnost prijenosa prilično visoka. U procesu prenosa električne energije, motor motora može se direktno prenijeti na kotače, smanjujući gubitak energije, tako da je više ekonomično od vlažnog mjenjača dvostrukog kvačila. Međutim, metoda disipacije topline suhog prenosa kvačila uglavnom se oslanja na hlađenje zraka, što može ograničiti efekt disipacije topline u određenim radnim uvjetima čestog premještanja brzine i dugoročnog radnog opterećenja.

Mokri prijenos dvostrukog kvačila uranja u kvačilo u ulje i koristi hlađenje ulja kako bi se rasipala toplina. Ova metoda disipacije topline ima očite prednosti. To može učinkovito ukloniti toplinu koja je stvorena kvačilom kada radi, osiguravajući da prijenos može održati relativno stabilno radno stanje u različitim radnim uvjetima. U pogledu performansi topline topline, vlažni prijenos dvostrukog kvačila je zaista bolji od prijenosa suvog dvostrukog kvačila. Međutim, mokro dvostruko kvačilo ima i neke nedostatke. Zbog prisustva nafte će se generirati određena količina otpora, što dovodi do njenog efikasnosti prijenosa niže od onog suvog dvostrukog kvačila, a bit će i malo inferiorno u pogledu ekonomije goriva.

U pogledu održavanja mjenjača, dvije su također različite.

Spojka i ventil mokri mjenjač za dvostruke kvačilo dijeli isto ulje. Ako ulje mjenjača ne zamijeni na vrijeme, velika količina gvožđa generirat će se dok se kvačilo nosi. Jednom kada ove željezne podneske ulaze u tijelo ventila elektromehaničke jedinice, lako je oštetiti telo ventila, što utiče na normalan rad mjenjača.

Menjač, ​​tijelo ventila i kvačilo suhog mjenjača s dvostrukim kvačilom neovisni su jedni od drugih i ne utječu na jedni druge. Teoretski, tijelo za tijelo ventila može biti bez održavanja za život, ali preporučuje se redovito zamjena zupčanika.

Pored toga, treba napomenuti da je rupa za hlađenje kvačila suhog mjenjača dvostrukog kvačila općenito razina s lukom kotača. Tokom vožnje potrebno je izbjeći prevlačenje premlije u vodu. Kad je nivo vode iznad gume, vjerovatno će uzrokovati da voda unese mjenjač i uzrokuje oštećenje.

Ukratko, suhi prijenos dvostrukog kvačila i vlažni prijenos dva kvačila svaki imaju svoje prednosti i nedostatke. Prilikom kupovine kamiona morate razmotriti različite faktore kao što su vaše stvarne potrebe, vožnju i svrhu vozila za odabir vrste prijenosa koji vam najviše odgovara.