Nekoliko stvari koje trebate znati o probijanju dizel motora-Do

Šta je-u dizel motoru? Šta ga uzrokuje?

Kada su zaptivke između klipa motora i zida cilindra oštećene, mješavina goriva{0}}vazdušna curi u kućište radilice. Ovaj fenomen je ono što nazivamo probijanje-u dizel motoru. Postoji mnogo razloga za ovaj problem; neki su navedeni u nastavku:

Habanje zidova cilindra

Svakodnevna upotreba dizel motora dovodi do habanja zidova cilindara. Zbog stalnog struganja klipnih prstenova, provrt cilindra se vremenom povećava. To dovodi do zazora između cilindra i klipa. Ovaj jaz se širi, omogućavajući komprimovanom gasu da slobodno zaobiđe klip.

Istrošenost klipa

Vremenom se klipovi troše i lagano se skupljaju. Budući da je aluminij mekan metal, pijesak koji se nakuplja u komori za sagorijevanje na kraju formira žljebove na klipu. Kao rezultat, komprimovana mješavina goriva-vazduha prodire u ove žljebove i curi u kućište radilice.

Prstenovi su nošeni

Prema opsežnom istraživanju klipnih prstenova koje su sproveli istraživači sa Tehnološkog univerziteta u Helsinkiju, čest uzrok pregorevanja motora-su istrošeni klipni prstenovi. Kao što je ranije spomenuto, zbog prednjeg-i-trenja klipnih prstenova, zidovi cilindara postepeno troše klipne prstenove, smanjujući njihovu sposobnost brtvljenja. Zbog toga se do-izduvavanja dešava ispred klipnih prstenova, omogućavajući gasu da ih zaobiđe i curi. Sa habanjem bočnih strana klipnih prstenova, gas takođe curi sa zadnje strane klipnih prstenova.

Smanjite izduvavanje-gasova motora uz odgovarajući tretman ulja

Korištenje odgovarajućih aditiva za ulje može povećati gustoću ulja, popuniti praznine i smanjiti-ispuhivanje gasova. Nadalje, ovo pomaže u održavanju suhih, istrošenih zaptivki za ulje, sprječavajući curenje iz poklopca ventila i uljnog korita. Čak i ako imate ograničeno iskustvo u održavanju motora automobila, možete dodati aditive za ulje u motor vašeg vozila. Evo konkretnih koraka:

Otvori haubu. Pronađite poklopac rezervoara motora i odvrnite ga. Da uklonite poklopac, okrenite ga u smjeru suprotnom od-kazaljke na satu. U nekim slučajevima možete ga izvući ili lagano uvrnuti. Uzmite manji kraj lijevka i umetnite ga u crijevo za punjenje ulja.

U lijevak sipajte propisanu količinu aditiva za obradu ulja. Uvjerite se da je lijevak čist i da nema ostataka ili drugih stranih predmeta.

Uklonite lijevak nakon što je zadnja kap aditiva za ulje ubrizgana u motor. Prilikom uklanjanja lijevka, obavezno pokrijte otvor krpom kako biste spriječili da aditivi kapaju na motor.

Vratite poklopac rezervoara za ulje u prvobitni položaj.

Provjerite je li poklopac vozila zatvoren.

Uđite u vozilo i upalite motor. Ostavite motor da se zagrije do normalne radne temperature. To pomaže da se aditiv za ulje temeljito pomiješa s motornim uljem.