Održavanje hidrauličnog retardera

Kamioni puni tereta trebaju kontrolirati svoju brzinu kada su na dugim nizbrdnim sekcijama ili pri saganjanju u kut. Česta kočnica i pomahnitavanje će uzrokovati pregiranje i otkazivanje kočnice, što će povećati rizik od vožnje. Ovaj problem se može efikasno riješiti instaliranjem hidraulički retarder.

Hidraulični retarder je vrsta aparata za utaju automobila. Najveća prednost mu je korištenje hidraulinog retardera za učinkovito podešavanje brzine vozila tokom dugih padina nizbrdo, umnogome smanjujući upotrebu kočionih uređaja i poboljšanje sigurnosti vožnje.

Ispravan način rada održavanja i održavanja hidraulički retarder!

Održavajte u skladu sa propisima, obratite pažnju na promjene nafte

Vrlo važna tačka pri održavanju hidraulinog retardera je održavanje i promjena ulja u skladu s propisima. Tablica održavanja i promjena proizvođača ima detaljne upute o ovome. Korišteno ulje mora biti u suštini s relevantnim propisima u tehničkim specifikacijama, a također bi trebalo biti zasnovano na uvjetima vožnje vozila. Odaberite odgovarajuću vrstu radnu tekućinu prema temperaturi okoline.

Generalno govoreći, interval promjene ulja fluida spor ne bi trebao biti duži od godinu dana. Preporučuje se promjena nafte svakih 100.000 kilometara za cestovna vozila, te promjena nafte svakih 60.000 kilometara za teška transportna vozila. Vozila bi trebala na odgovarajući način skratiti interval promjene ulja na gore navedenoj osnovi.

Ulje se mora popraviti i mijenjati kada se pojave sljedeći uvjeti:

1

Ulje je tamno smeđe boje i ima oparljiv miris, a ima jasan ljepljivi osjećaj kada se nježno trlja prstima. Ova situacija je uzrokovana pretjerano visokom temperaturom rada retardera i pogoršanje ulja zbog oksidacije.

2

Ulje je mliječno bijelo i turbid, koje može biti uzrokovano vodenim uljem. Možemo uzeti malu količinu ulja i staviti ga u peć i zagrijati na električnom štednjaku. Ako čujemo "pukoti" zvuk ili vidimo kondenzanciju vodene pare na šljunku, možemo biti sigurni da je ulje pomiješano sa vodom.

3

Željezni filovi i aluminijski predlošci su pomiješani u ulju. U ovom slučaju, postoje trenja smetnje između rotirajućih i fiksnih dijelova retardera, a proizvođača treba kontaktirati radi rastaviti i popraviti što je prije moguće.

Osim što se obraća pažnja na kvalitet ulja hidraulinog retardera, izuzetno je važno i održavanje i inspekcija cirkulirajućeg vodenog kruga.

Da li je vodeni put neometen vezan je za normalno disipiranje toplote hidraulinog retardera. Pri pregledanju vodotoka treba uzeti sljedeće aspekte kako bi se izbjeglo curenje vodenog puta:

1

Pažljivo provjerite kako biste osigurali da se sva voda za hlađenje u sklopu vode za hlađenje može isporučiti retarderu.

2

Pobrini se da spojovi cijevi za hlađenje budu bez pukotina ili pukotina.

3

Cijev vode za hlađenje ne bi trebala prelaziti najviše tačke motora kada se rasporedi.

4

Osigurajte da se sistem hlađenja i cijevi za vodu pravilno ventiliraju.

Osim toga,gasna staza hidraulicki retarder mora se često provjeravati. Proverite da li je podešavanje pritiska vazduha i retardera normalno da bi se izbeglo curenje vazduha.

Redovno održavanje hidraulički retarder je ključ za njegovo dobro vođenje. Zaštita hidrauliиne retarder je takoрe da osigura vaљu sigurnost u voћnji.