Spojnica petog točka nije samo komad željeza

Poluprikolica je postala jedno od glavnih transportnih sredstava u transportnoj industriji zbog svojih prednosti velikog obima transporta, praktičnog utovara i istovara i niskih troškova transporta.

Spojnica sedla je ključna komponenta koja povezuje tegljač i poluprikolicu. On igra važnu ulogu u prijenosu uzdužne sile kočenja između sedla poluprikolice i prikolice. Struktura šoka pod različitim oblicima kretanja kao što je kočenje direktno utiče na radnu sigurnost čitavog sistema.

Sastav sedla

1. Telo sedla, glavna komponenta sedla.

Sastoji se od školjke (koja se naziva i presvlaka sjedala), prednje ploče okvira, stražnje ploče okvira, ploče M-okvira, unutrašnje zaptivke okvira, vanjske zaptivke okvira, ploče u obliku slova U, ploče poklopca repa.

2. Nosač za pričvršćivanje sedla.

Dva nosača su povezana sa ramom vozila preko donje ploče sedla, tako da fiksiraju sedlo spojnicu i imaju potpornu ulogu.

3. Vučna šipka se koristi za kontrolu relativnog kretanja kuke za zaključavanje i nagnutog gvožđa.

Vučna šipka ostvaruje odvajanje kuke za zaključavanje i spojnice petog točka tako što pokreće koso gvožđe da se pomera bočno. Kada je poluprikolica u normalnom pogonu, vučna šipka se fiksira pomoću zapornog otvora, čime se ostvaruje zaključavanje kuke za zaključavanje i sedla, te osigurava veza između tegljača i poluprikolice.

4. Nagnuto gvožđe se koristi za kontrolu odvajanja i zaključavanja kuke za zaključavanje.

Nagnuto gvožđe pokreće vučna šipka kako bi se pomerila bočno i pomogla kuki za zaključavanje da se rotira pod određenim uglom kako bi se ostvarilo zaključavanje i odvajanje vučne osovinice.

5. Kuka za zaključavanje se koristi za kontrolu zaključavanja i odvajanja vučne osovinice.

Kada se nagnuto gvožđe pomeri u pravilan položaj, kuka za zaključavanje u obliku slova U će se povući oprugom, a zatim zarotirati oko sjedala klina pod određenim uglom kako bi se ostvarilo zaključavanje i odvajanje klina za vuču, a u isto vrijeme ostvariti vezu i razdvajanje dva vozila.

Princip rada sedla

Ručno povucite ručicu prema van kako biste pokrenuli kuku za zaključavanje da se okrene oko sjedala klina, a istovremeno se otvor kuke za zaključavanje okreće prema van kako bi se ostvarilo razdvajanje vučne osovinice i završilo razdvajanje dva vozila.

Ponovite gore navedene korake kako biste otvor kuke za bravu okrenuli prema van. Kada traktor učini da otvor kuke za zaključavanje bude okrenut prema vučnom klinu, pomaknite se unazad sve dok ne dođe do sudara, a kuka za zaključavanje se rotira u početni položaj pod djelovanjem odskoka opruge. Kada se poluga otpusti, nagnuto gvožđe će se automatski vratiti u prvobitni položaj, a sigurnosna igla će se takođe vratiti u prvobitni položaj u isto vreme, ostvarujući samozaključavanje kuke za zaključavanje i glatku vezu.

Klasifikacija sedla

Prema veličini vučnog klina, dijeli se na 50 i 90. Prikolice koje se koriste za običan cestovni transport obično su opremljene spojnicom 50 petih kotača, a spojnica 90 petih kotača se široko koristi u prikolicama za transport građevinskih mašina i prikolicama za teške uslove .

Održavanje sedla

Vijek trajanja sedla ovisi o tome da li se podmazuje prvi put. Molimo koristite kvalifikovanu mast za teške uslove rada, preporučljivo je koristiti mast za teške uslove rada koja sadrži grafit ili molibden disulfid. Njegova dobra svojstva ekstremnog pritiska i protiv habanja osigurat će da površina spojnice petog kotača neće proizvesti nenormalno trošenje u normalnim radnim uvjetima.