Peti točak nije samo komad željeza

Sedlo je ključna komponenta koja povezuje traktor i poluprikolica. Igra važnu ulogu u prenošenju uzdužnih i kočnih sila između sedla poluprikolice i prikolice. Pored toga, sedlo također mora snositi utjecaj različitih pokreta traktora poput početka, okretanja, kočenja itd. Njegova struktura direktno utječe na radnu sigurnost cijelog sistema.

Seddlo traktora je zamagljiva čelična ploča otporna na konja otporna na potkove. Pritisak prikolice djeluje na ovoj ploči. U središtu se nalazi polukružna rupa sa zarezom, a zid rupe izrađen je od kovačnog čelika otporan na udarce.

1. Sastav sedla

1. Odjelo tijelo, glavna komponenta sedla.

Sastoji se od školjke (naziva se i poklopac sjedala), prednja ploča okvira, stražnju ploču okvira, ploča s okvirom M, unutrašnje uho, vanjsko uho, ploča u obliku slova u i poklopac za rep.

2. Nosači, koji se koriste za popravljanje sedla.

Dvije zagrade povezane su na okvir vozila kroz donju ploču sa sedlom, čime pričvršćuju sedlo i igranje potpornog uloga.

3. Povucite šipku, koja se koristi za kontrolu relativnog pokreta zaključane kuke i nagnutog željeza.

Povukli šipku odvaja kuku za zaključavanje s sedla vozeći nagnuto željezo da se kreće vodoravno. Kad poluprikolica normalno posluje, vučna šipka je fiksirana šefa zaključavanja, čime se zaključava kuka za zaključavanje i sedlo kako bi se osigurala veza između traktora i poluprikolice.

4. Nagnuto željezo, koje se koristi za kontrolu odvajanja i zaključavanja zaključane kuke

Nagnuto željezo se kreće vodoravno kroz vučni štap, pomažući kuku za zaključavanje da zakreta određeni ugao za postizanje zaključavanja i odvajanja vučnog pina.

5. Zaključajte kuku, koja se koristi za kontrolu zaključavanja i odvajanja traction-a

Kada se nagnuto željezo kreće na odgovarajući položaj, u obliku zaključavanja u obliku u obliku u obliku ploča i okreće se oko sjedišta na određeni ugao, realizirajući zaključavanje i odvajanje vučnog pina, a istovremeno shvaćajući vezu i odvajanje dva vozila.

2. Radni princip sedla

1. Isključivanje:Otpustite sigurnost i ručno povucite povučeni štap prema van. Pokret povlačnog štapa uzrokuje da se nagnuto željezo kreće vodoravno. Istovremeno, proljeće generira napetost zbog deformacije, pokrećem kuku za zaključavanje za rotiranje oko sjedala za PIN. Istovremeno, otvaranje kuke za zaključavanje pretvara se izvana, realizirajući odvajanje vučnog pina i dovršavanje odvajanja dva vozila.

2. Priključak i povezivanje:Ponovite gore navedene korake da biste otvorili kuku za zaključavanje spolja. Kada traktor čini otvor za zaključavanje na licu vuče, pomaknite se unazad dok se ne dogodi sudar. Kuka za zaključavanje rotira se na početni položaj pod djelovanjem opružnog skoka. U ovom trenutku otpustite povlačni štap, a nagnuto željezo se automatski vraćaju u prvobitni položaj. Istovremeno, sigurnosni PIN se takođe vraća na početni položaj, realizirajući samo-zaključavanje kuke za zaključavanje i postizanje glatke veze.

3 Klasifikacija sedla

Prema veličini igle za vuču podijeljeni su na broj 50 i br. 90, koji se obično nazivaju br. 50 sedla i br. 90 sedla. Prikolica koja se koristi za običan cestovni prijevoz obično je opremljen sa sedlom br. 50, dok se sa sedlo br. 90 češće koristi na prikolici za inženjerske mehanizacije i prikolice za teške prikolice.

Pored različitih igle za vuču prikolice prikolice, visine dva različita su i kada su instalirane na istoj kućištu traktora. Visina 50 sedla sa zemlje je manja od onog od sedla br. 90. Visina prikolice nakon spajanja je takođe niža, a stabilnost vozila je bolja.

90- tono sedlo ima snažniji kapacitet vuče i može vući poluprikolicu sa ukupnom masom manjim od 100 tona, dok se sedlo {50- tono može samo povući poluprikolica sa ukupnom masom masom od 50 tona. Istovremeno, kako bi se održala bolja razmjenljivost, većina traktora koristi 90- tono sedlo.

IV. Održavanje sedla

Život sedla ovisi o tome da li se mast primjenjuje na sedla, odgovarajuća površina vuče i kuka za zaključavanje, kuka za zaključavanje, pin blok, i ustima potkove kada se prvi put koristi. Molimo koristite kvalificiranu tešku mast. Preporučuje se korištenje teške masnoće koja sadrži grafit ili molibden od disulfida. Njegov dobar ekstremni pritisak i svojstva protiv habanja osigurat će da površina sedla neće proizvesti nenormalno trošenje u normalnim radnim uvjetima.

Nakon prve upotrebe masti, očistite gornje dijelove podmazivanja svakih 5000 km i ponovo primijenite mast. Prije nanošenja masti svaki put provjerite je li PIN vuče bez nečistoća i burzije.