Savjeti za rad mjenjača ZF16S

Startanje vozila

1, uključite prekidač sa ključem, vidite da je lampica na instrumentu upaljena, da pauzirate 5 sekundi prije pokretanja motora (vrijeme samotestiranja instrumenta).

2, kada se ključ prebaci iz prve u drugu brzinu, možete pokrenuti vozilo, dok se ključ automatski vraća u prvu brzinu, bez obzira da li se vozilo pokreće ili ne, u ovom trenutku prekidač ključa više ne može iz prve u drugu brzina, ako zelite da startujete, kljuc se mora vratiti u neutralni polozaj, a zatim ponovni rad.

3, nakon pokretanja motora, tlak zraka u kočionoj cijevi treba isprati na 6,5Mpa, prije vožnje; motor bi trebao raditi u praznom hodu tri minute prije nego što se isključi, kako bi zaštitio kompresor.

2. Specifikacija rada mjenjača ZF16S

1, ZF16S mjenjač usvaja dvostruki H mehanizam za prebacivanje, brzina za vožnju unazad i 1-4 zupčanici su niži stupanj prijenosa, 5-8 zupčanici su područje visokog stupnja prijenosa.

2. Neutralno se nalazi u sredini 3-4 brzina i 5-6 brzina. Prilikom promjene između visoke i niske brzine, morate dlanom kucnuti ručicu mjenjača lijevo-desno da biste ostvarili promjenu između visoke i niske brzine.

3,Svaki cijeli zupčanik ima visoku i nisku polovicu brzina, pretvarajući 8 brzina naprijed u 16 brzina naprijed. Prekidač na ručici menjača je prekidač za konverziju u pola stepena prenosa, gornji točkić je viši polu-brzina, donji točkić je niži polu-brzina. Svaki put kada promijenite polovinu brzine, prvo morate pritisnuti prekidač, a zatim pritisnuti kvačilo kako biste izvršili promjenu brzine.

4, Svaki put kada mijenjate brzine, morate pritisnuti papučicu kvačila do kraja i zabraniti rad polupovezivanja kako biste zaštitili sinkronizator.

5, Brzina prelazi 28 km / h, strogo je zabranjeno prelaziti iz područja visokog stupnja prijenosa u područje niske brzine.

Samo kada vozilo miruje i motor radi u praznom hodu, možete ga prebaciti u hod unazad.

Obavezno postavite zupčanik u sredinu 5-6 brzina prilikom vuče, inače će se sinhronizator oštetiti; pri brzini ne većoj od 15KM/sat i maksimalnoj udaljenosti vuče od 100km, pogonsko vratilo se može odvojiti ako je potrebno.

Ako mehanizam za prebacivanje visokog i niskog stepena prijenosa pokvari, možete nastaviti voziti samo kada ga stavite u nisku brzinu (1-4).

Ekstraktor je dozvoljeno spajati ili isključivati ​​samo u stanju isključenja kvačila.

Samo kada je međuosovina stacionarna, možete kombinovati izvlačenje, inače će se čuti kucanje prilikom kombinovanja.

11. Nije dozvoljeno mijenjati brzine kada pogon za izvod snage radi.

12. Pogon mora biti isključen za duže periode parkiranja (npr. preko noći).