Savjeti za korištenje zimskog ulja: ti detalji koji se lako previde

Zimi, pravilna zamjena ulja i sezonsko održavanje vozila važan je faktor za stabilan i efikasan rad vozila zimi. Za održavanje ulja zimi, rezimiramo neke stvari.

Višegradno viskozno ulje idealno je za kamione tokom zimskih mjeseci. Prema klasifikaciji kinematičkog viskoziteta motornih ulja Društva za automobilsku tehniku ​​(SAE), multigradno ulje sa oznakom SAE 15W-40 pruža efikasnu zaštitu motora na -20 stepeni Celzijusa, dok za niže temperature "10W" , "5W" i "5W" ulja su dostupna. Za niže temperature izaberite ulja "10W", "5W".

Neki principi odabira ulja:

Odabir razreda viskoziteta ulja na osnovu regije, sezone i temperature.

Odabir kvalitete ulja na osnovu opterećenja motora, broja okretaja, godine proizvodnje i specifikacija.

Odabir kvalitete ulja na temelju omjera kapaciteta ulja i snage u uljnom koritu.

Odabir ulja na osnovu vremena korištenja motora i stanja istrošenosti.

Principi za intervale zamjene ulja:

Na osnovu stanja/upotrebe vozila: U teškim uslovima rada, interval zamene ulja treba skratiti.

Na osnovu kvaliteta ulja: Ulje višeg kvaliteta može imati duže intervale zamene ulja u odnosu na ulje nižeg kvaliteta.

Na osnovu okruženja i uslova upotrebe: temperatura, čistoća vazduha, kvalitet goriva i uslovi korišćenja.

O dodavanju ulja

Mnogi ljudi mogu osjetiti potrebu da dodaju više ulja prilikom dopunjavanja, ali prekomjerno ulje može dovesti do povećanog otpora trenja u različitim dijelovima motora, što rezultira gubitkom snage koji je veći od prednosti. Štaviše, višak ulja može ući u komoru za sagorevanje, uzrokujući da motor sagorijeva ulje, značajno povećavajući potrošnju ulja i promovišući nakupljanje unutrašnjih naslaga ugljika u motoru, uzrokujući ozbiljna oštećenja motora.

Suprotno tome, nedovoljno ulja može dovesti do neadekvatnog podmazivanja komponenti motora kao što su bregaste osovine, klackalice i ventili, uzrokujući trošenje ovih dijelova. Stoga je preporučljivo dolijevati ulje u skladu s navedenom količinom, a prije svake vožnje je bitno provjeriti nivo ulja kako biste bili sigurni da nije ni previše ni premalo.

Metoda provjere nivoa ulja:

Provjerite količinu ulja, vozilo prvo treba parkirati pa upaliti motor, kada motor dostigne normalnu radnu temperaturu, ugasite motor, pričekajte nekoliko minuta, pustite ulje da se vrati u posudu za ulje. U ovom trenutku možete izvaditi šipku za mjerenje ulja, osušiti je i umetnuti, a zatim je izvaditi da provjerite nivo ulja, ako je nivo ulja između "minimum (MIN)" i "maksimum (MAX)", količina ulja je normalna. Ako je niža od "minimalne (MIN)", dodajte odgovarajuću količinu ulja.

Zamjena filterskog elementa

Uloga uljnog uloška je filtriranje nečistoća u motoru, sprječavanje propadanja ulja, minimiziranje habanja komponenti u procesu rada. Prilikom zamjene filtarskog elementa ulja, molimo vas da odaberete visokokvalitetan filterski element, koji može učinkovito zaštititi motor i produžiti vijek trajanja motora.

Čišćenje posude za ulje je ključno

Tokom rada motora, neizgoreni gasovi pod visokim pritiskom, kiseline, vlaga, sumpor i dušikovi oksidi iz komore za sagorevanje ulaze u uljnu posudu motora kroz otvor između klipnih prstenova i zida cilindra. Ova mešavina se kombinuje sa metalnim prahom koji nastaje habanjem komponenti, formirajući mulj. Zbog toga je potrebno redovno čistiti uljnu posudu.

Mala količina uljnog mulja može biti suspendirana u ulju, kada velika količina taloga iz ulja blokira filter i rupe za ulje, što dovodi do poteškoća s podmazivanjem motora, čime se pogoršava habanje motora. Osim toga, oksidacija ulja na visokim temperaturama će stvoriti lak i ugljik koji se vezuje za klip, tako da se povećava potrošnja goriva motora, gubitak snage, au težim slučajevima i zaglavljivanje klipnog prstena i zarezivanje cilindra.

Koristite magnetni vijak za ispuštanje ulja

Unutrašnja habajuća metalna pjena motora će teći zajedno sa uljem na dno uljnog korita, filter za ulje ne može zaustaviti sitne mrvice, koje će biti usisane u uljnu pumpu, vrlo lako blokiraju sistem za podmazivanje. Ali ako vijak za ispuštanje ulja ima magnet, on će usisati ove mrvice, uvelike poboljšati zaštitu motora.

Važno je dovoljno zagrijati motor

Zimi, zbog nižih temperatura, protok motornog ulja je manje efikasan, što rezultira povećanim otporom trenja i poteškoćama pri paljenju. Nakon pokretanja, potrebno je vrijeme da se uspostavi odgovarajući film ulja za podmazivanje, što dovodi do većeg trošenja motora. Međutim, mnogi ljudi ubrzavaju odmah nakon pokretanja vozila, dodatno povećavajući trošenje motora. Preporučljivo je prethodno zagrijati vozilo prilikom pokretanja, ostavljajući mu da radi u praznom hodu neko vrijeme nakon paljenja prije vožnje.

Obratite pažnju da proverite status manometra tokom vožnje

Visok ili nizak pritisak motornog ulja ukazuje na stanje sistema za podmazivanje. Suprotno tome, normalnost sistema za podmazivanje može se odraziti i na pritisak motornog ulja. Ako mjerač tlaka ulja pokazuje anomaliju, vozilo treba odmah zaustaviti radi pregleda i otklanjanja kvarova. Zbog toga je tokom procesa vožnje neophodno stalno pratiti promjene pritiska motornog ulja.

Kako biste osigurali efikasan rad vašeg vozila zimi, sveobuhvatne i detaljne kontrole održavanja su ključne.