Gdje su sve lokacije kamionskih spremnika uree u svakoj zemlji?

Uređenje rezervoara uree kineskih proizvođača

Neki rezervoari uree su u prednjem krajnjem položaju, raspoređeni pored radijatora.

Ovaj raspored ne samo da obezbeđuje određeni nivo zaštite rezervoara i cevovoda, već i optimizuje raspored šasije vozila. Međutim, može biti komplikovanije za dopunu, jer zahteva otvaranje prednje ploče.

Neka vozila imaju rezervoar za ureu smešten u levom zadnjem delu vozačeve kabine, sa rezervoarom za gorivo ispod. Rezervoar uree je postavljen prilično visoko, što ga čini nezgodnim za penjanje i punjenje uree.

Postoje i modeli koji imaju rezervoar uree postavljen na desnom zadnjem delu kabine, što opet nije tako zgodno kada se dodaje urea.

Rezervoar za ureu je postavljen ispred lijevog rezervoara za gorivo, ali ga nije tako lako napuniti zbog bočnog deflektora iznad.

Postoji i ova vrsta integrisanog rezervoara uree, koji nema poklopac na vrhu, što ga čini još pogodnijim za dodavanje uree.

Vrijedi spomenuti da GAC ​​Hino 700 kamioni za teške uvjete rada imaju idealnu lokaciju za spremnik uree, koji je dizajniran ispod baterije, što ne samo da povećava zapreminu spremnika uree, već i olakšava punjenje.

Raspored rezervoara uree od strane proizvođača u drugim zemljama

Prvi je Scania traktor, V8 model, koji ima rezervoar uree raspoređen na unutrašnjoj strani grede, dok je punjenje rezervoara uree prošireno na poleđinu rezervoara za gorivo. Ovaj tip dizajna je još uvijek rijedak, a njegovo punjenje ureom će biti lakše.

Rezervoar za ureu novog teškog kamiona MAN serije TGX takođe se nalazi ispred levog rezervoara za gorivo, a njegov proces punjenja može ometati gornji deflektor.

Novi teški kamion Mercedes-Benz Actros ima rezervoar za ureu postavljen na stražnjoj lijevoj strani vozačeve kabine, sa daskom za stepenice ispod za lakši pristup tokom ref.illing.

Konačno, tu je i Volvo New FH teški kamion, a pozicija njegovog rezervoara za ureu nalazi se na desnom zadnjem delu kabine. Međutim, ovaj kamion ima detaljan dizajn, a to je mali otvor na deflektoru otvora za punjenje rezervoara uree, što ga čini veoma pogodnim za dodavanje uree nakon okretanja.