Dnevno održavanje i održavanje tankera teške nafte

1. Dio za vožnju koji nosi spremnik za ulje općenito se naziva auto-šasija. Vozači su uglavnom vještiji u ovoj oblasti. Problem je u tome što nakon što kamion tenka bude opremljen naftnom pumpom, instaliramo pogonsko okno i polećenje struje iz motora. Sa ova dva uređaja moramo obratiti posebnu pažnju na operaciju, a operacija je nepravilna. Uređaj je otpao.

2. Korištenje i održavanje naftne pumpe mora se izvršiti u strogom skladu sa njenim uputama za rad i održavanje, koje su obezbijeđene vozilom.

3. Korištenje i održavanje raspršivača goriva mora se izvršiti strogo u skladu sa njegovim uputstvom za upute, koje je obezbijeđeno vozilom.

4. Izlaz nafte je spor, a nijedno ulje ne može biti izlazno. Molim vas, proverite sigurnosni ventil i filter mrežu. Ove treba često provjeravati i čistiti.

5. Rezervoare za ulje i cjevovoda treba redovito čistiti. Redovno provjeravate jesu li spojovi cjevovodnog sistema dobro povezani i da li je zaptivanje pouzdano.

6. Kako bi se osigurala čistoća spremnika ulja, spremnik ulja i sistem za isporuku ulja treba redovito čistiti, a unutarnje i vanjske zglobove na oba kraja crijeva za isporuku ulja treba često premazati uljem za podmazivanje, što je jednostavno i pogodno za rastaviti i montažu. Nakon svakog rada uljne cijevi, dovodne i izlazne izlazne kape (blokatorske kapice) i oba kraja naftovoda (blokatorske kapice) treba na vrijeme prekriti kako bi se osigurala čistoća cijevi.

7. Teret ulja ne bi trebao prelaziti ocijenjeni kvalitet tereta. (Pretvara se u skladu s naftnom density).

8. Medij koji prolazi kroz loptasti ventil ne bi trebao biti previše prljav da bi zaštitio prsten za začtitenje i povećao doslužnost loptinog ventila. Loptasti ventil ne bi trebao dugo raditi u poluzatrijenjenom i poluotvorenom stanju, inače će se prsten za zaštitenje lako pogoršati. Drška svakog loptistog ventila bi trebala biti u vožnji Onemogućena.

9. Mrežnu mrežu dolazne pumpe treba ukloniti i često oprati kako bi se spriječio začepljenje filtera ekrana i utjecanje na brzinu protoka.

10. Držite ventil za disanje čistim i držite ga u stanju rada. Oprugu u ventilu ne treba zameniti po svojoj volje, kako ne bi uticao na efekat inhalacije i deflacije. Kada je ventil za disanje blokiran, postoji opasnost od deformacije spremnika.