Opasnost je posvuda, obratite pažnju na sigurnost prilikom utovara i istovara

Kao što svi znamo, teretna industrija je industrija visokog rizika, pored transporta, utovara i istovara robe treba obratiti pažnju i na skrivene rizike, posebno na neke detalje.

Prva stvar s kojom se susrećete prilikom utovara i istovara je parkiranje, iako je ovo jednostavna radnja, ali u upitu o nesrećama utovara i istovara kamiona, naći ćete puno nezgoda uzrokovanih nepovlačenjem ručne kočnice ili ručna kočnica nije povučena .

Neki putevi mogu izgledati ravno, ali u stvari postoji određeni nagib, pa ako se ne povuče ručna kočnica, vozilo će lako proklizati.

Stoga, bez obzira na situaciju, vozač uvijek treba povući ručnu kočnicu prije izlaska iz kabine. Prilikom dužeg zaustavljanja radi utovara ili istovara, preporučljivo je koristiti graničnik vozila, posebno na putevima koji su nagnuti.

Osim toga, prilikom parkiranja treba obratiti pažnju i na okolnu situaciju, posebno kod mješalica za cement i autodizalica koje je potrebno parkirati za rad, odabrati ravnu i stabilnu podlogu za parkiranje vozila i uvijek obratiti pažnju na situacija tovarnog sanduka prilikom istovara kako bi se spriječilo prevrtanje.

Bez obzira na okolnosti, bilo da se radi o utovaru ili istovaru ili u transportu, mora se voditi računa, posebno u pogledu detalja kao što su redovne provjere užadi za bale, cerade, itd. Pažljivo rukujte s njima kako biste izbjegli lomljenje.

Prilikom utovara i istovara vodite računa da u blizini nema drugih ljudi koji bi iznenada provalili i izazvali nesreću. Uvijek osigurajte vrata kamiona nakon što su otvorena prije nego što se izvrši istovar.

Nakon dužeg vremena vožnje i parkiranja, temperatura rezervoara rashladne vode i izduvne cevi su generalno visoke, pa se pazite da se ne opečete kada radite na ovim prostorima.

Zbog posebnih uslova rada teretnih vozila, postoji opasnost od ulja, tankog leda i blata na vozilu i đonu cipela vozača. Štaviše, neka vozila imaju ekstra visok i širok transport, te postoji veći rizik od pada i klizanja prilikom pokrivanja cerade.

Visina kamiona je obično 3 do 4 metra, a pad s kamiona može uzrokovati ozljede ili čak ugroziti vaš život. Stoga, prilikom ulaska i silaska morate biti pažljivi, držite se mirno, nemojte biti nepažljivi.

Prilikom utovara i istovara robe važno je dobro ih osigurati kako bi se izbjegli problemi tokom transporta, posebno za specijalnu robu kao što su čelični koluti, čelične cijevi, staklo itd.

Takođe morate da naučite da vozite sa predviđanjem tokom vožnje, kontrolišete svoju brzinu, usporite unapred kada naiđete na nizbrdo, raskrsnice i saobraćajne gužve i izbegavate situacije kao što su kočenje u nuždi i prilagođavanje smera u nuždi kako biste sprečili da roba sklizne zbog nije osiguran ili se zabio u kabinu uzrokujući nesreće.

I na šasiji i na tovarnom sanduku postoje oštre ivice, izbočine itd., koje se lako mogu oštetiti tokom utovara i istovara.

Prije utovara ili istovara osigurajte vrata odjeljka. Dogodile su se brojne tragične nesreće uzrokovane sudarima sa drugim učesnicima u saobraćaju kada vrata nisu bila dobro zatvorena, pa nakon zatvaranja češće provjeravajte mehanizam za zaključavanje.

Prilikom utovara ili istovara neke posebne robe za koju je potrebna saradnja utovarivača, viljuškara, dizalica i sl., najbolje je stajati na sigurnom mjestu i ne ulaziti u radni prostor drugih strojeva.

U transportu specijalnog tereta potrebno je više pažnje posvetiti sigurnosti, kao što je transport rasutih tereta, transport opasnih hemikalija, auto-transport itd. Kako su tereti posebni, tu je i više opasnosti. Prilikom utovara i istovara tereta važno je postupati prema propisima kako bi se spriječile nezgode uzrokovane nepravilnim rukovanjem.

Kao posebna industrija, vozači kamiona preuzimaju mnoge nepoznate rizike, pa je važno da vozači nauče da štite sebe i druge.