Naš teretni sanduk za kiper dizajniran za teško radno okruženje

Još uvijek postoje mnoga zaostala područja u Kini koja su ili vlažna ili hladna i koja se bore da se razviju. Prirodno okruženje na ovim prostorima je surovo, a putevi su uglavnom zaleđeni ili blatnjavi zemljani putevi, što gradnju građevinskih kamiona čini veoma problematičnom. Za ovu svrhu dizajnirali smo terenska vozila i sanduke za kamione sa jedinstvenim performansama.

Jedinstvena teretna kutija RHOCT' dizajnirana za efikasne dampere u terenskim okruženjima povećava efikasnost industrijskog transporta za 20%. Dimenzije glavne tovarne kutije su 5400x2350x1500mm, ukupne zapremine 19m³. Zadnji deo tovarnog sanduka je okrenut nagore kako bi se obezbedila dodatna zapremina od preko 2m³, za ukupnu zapreminu od preko 21m³.

Široki prtljažni sanduk

Prednji dio tovarnog sanduka ima dizajn poput šešira, koji osigurava da teret neće pasti preko kabine ili u otvor zbog inercije ili greške rukovaoca, uzrokujući štetu osoblju ili pogonskom sklopu vozila'. Istovremeno, blagi ugao prednje strane čini da teret ima veću količinu amortizacije i otpora kada vozilo naglo koči.

GoreokrenuoDizajn zadnjeg kraja

Theupokrenuozadnji dizajn ima tri svrhe:

1.kako bi se smanjio uzdužni inercijski udar tereta tokom transporta zbog ubrzanja i usporavanja.

2. povećati ugao odlaska i poboljšati prohodnost vozila'.

3. kako bi se spriječilo da vozilo izgubi kontrolu zbog brzog odlaganja.

Bočne ljestve za penjanje

Bočne ljestve za penjanje mogu olakšati građevinskom osoblju da brzo uđu u kutiju za povezane operacije.

Jedinstvena struktura stražnjih vrata

Jedinstveni dizajn konstrukcije zadnjih vrata čini da zadnja vrata i vozilo automatski formiraju ugao kada se tovarna kutija podigne, što značajno poboljšava sigurnost i brzinu istovara. Nakon istovara, zadnja vrata se mogu automatski zaključati spuštanjem tovarnog sanduka u prvobitni položaj. Tokom cijelog procesa istovara, operater ne mora silaziti iz automobila da bi obavio bilo kakve operacije.

Grijanje teretnog sanduka i antiblokiranje

Donji dio ravne tovarne kutije je dizajniran sa posebnim kanalom za cjevovod, u koji se može ugraditi uređaj za grijanje teretnog sanduka za hladne prostore kako bi se spriječilo zalijepljenje tereta i sanduka zbog zaleđivanja. Istovremeno se može instalirati vibrator za tovarnu kutiju za čišćenje zaglavljene robe u tovarnom sanduku uz pomoć vibracija visoke frekvencije.

Jedinstven dizajn cijelog vozila

Šasija može biti opremljena gumama 14.00R20 ili 16.00R20. Ovo omogućava vozilu da ima značajan razmak od tla, a težište je niže nego kod konvencionalnih kipera. Velike gume također mogu osigurati da vozilo nije lako zarobljeno prilikom vožnje po smrznutom tlu ili blatu.