Projekt autobusne šasije Mauricijusa

Projekt autobusne šasije Mauricijusa

Vozilo: Autobuska šasija

Upotreba: Međugradski autobusni prijevoz

Lokacija: Mauricije

U septembru 2016, kupci na Mauricijusu su nas zamolili da dizajniramo autobusku šasiju za Mauricijus.

Šasija nema posebnu funkciju. To je proizvod koji je potpuno u skladu sa potražnjom lokalnog tržišta nakon istrage i razumijevanja lokalnog tržišta. To nije univerzalni proizvod.

Kupac je naveo motor i dijelove konfiguracije prema lokalnom tržišnom okruženju. Ono što treba da uradimo je da dizajniramo sigurno, efikasno i udobno vozilo prema konfiguraciji kupaca.

Nakon davanja preliminarnog projektnog prijedloga, mislimo da je "Najpoučenija stvar u vezi ovog vozila što se sastoji od svih posebno dizajniranih dijelova koji čine vozilo bez ikakvih posebnih obilježja." Visina šasije vozila je vrlo niska i postoji fiksni zahtjev za prednju i zadnju udaljenost okvira. Iz tog razloga dizajnirali smo okvir i prednju os posebnog oblika kako bismo osigurali racionalnost i sigurnost strukture. Istovremeno, zbog rasporeda šasije i super-dugog tijela, usvojili smo 5-segmentno dugo mjerno okno i složenu strukturu upravljača.

Praktični problemi pred nama su smanjenje manevarnosti vožnje, gubitak performansi snage i rezonancija uzrokovana pretjeranom dužinom voznog otvora. Ova tri pitanja direktno će uticati na sigurnost i udobnost putnika, kao i na profitabilnost operatera. Kroz ponovljena poboljšanja i testove konačno smo riješili ova tri problema.

Nakon rješavanja svih problema sa performansama vozila postepeno smo poboljšali primjenjivost pribora za vozila. Nadamo se da kupci mogu kupiti zamjenski dijelovi bilo gdje u procesu korištenja njih, umjesto da čekaju da ih pošaljemo ili kupimo još jedno vozilo kao dodatak.

Nakon optimizacije, 90% dijelova cijelog vozila su standardni dijelovi primjenjivosti, a kada je riječ o dijelovima koji trebaju redovno održavanje i zamjenu, napravili smo ga 100% općim dijelovima. Racionalnost dizajna za zamjenu različitih dijelova je jezgra i najvažnija u cijelom prijedlogu dizajna.

Naravno, ne radi se samo o upotrebi općih komponenti, racionalnost dizajna je također presudna. Potrebno nam je jednostavnije održavanje i rastaviti u budućnosti, kraće i lakše vrijeme zamjene, ali i osigurati stabilnost i sigurnost vozača na daljinu i interese operatera.

Trenutno surađujemo sa proizvođačem tijela autobusa u Kini kako bismo proizveli modificiranog trenera. U budućnosti, nadamo se da ćemo sarađivati sa lokalnim proizvođačima autobusa kako bi se realizovalo prisijanje šasije sa lokalnim preduzećima.WE.verujte da će to doneti velike beneficije ljudima i biznisima Mauricija.